Премьера Honda в Токио: "А вот Fit вам всем!" Хотя кому-то и Jazz
Раздвоение личности – не всегда тревожный симптом. Когда речь идет о "личности" автомобиля, не о чем беспокоиться. Например, вне зависимости от того, что где-то продается модель под названием Fit, а на другом конце света – Jazz, люди получают один и тот же, по сути, автомобиль с поправками разве что на местную специфику. Так что на токийском автосалоне новый Fit японцы показали абсолютно всем!
На фоне подлинной вакханалии концепт-каров, свойственной автосалону в Токио, скромный серийный хэтчбек Fit, который в продажу поступит уже в феврале, а в Европе под именем Jazz в середине следующего года, выглядит подлинной экзотикой. Но тем он и интереснее.
Создатели "Фитоджаза" 4-го поколения без ложной скромности заявляют, что явили миру "мировой стандарт компактных автомобилей для следующей эпохи". При этом подчеркивается, что качестве новой концепции автомобилестроения команда разработчиков вывела на первый план "эмоциональную ценность, которую невозможно оценить в численном выражении".
Так это или иначе, но новый Fit будет доступен в пяти разных версиях, предоставляя весьма широкий выбор для "фитолюбов" в зависимости от их личных предпочтений и стиля жизни. И такое внимание производителя к компактному хэтчу на фоне засилия всевозможных кроссоверов, право же, очень отрадно. Причем гибридная модификация Fit станет первым компактным автомобилем Honda, укомплектованным двухмоторной силовой установкой. В Европе к тому же Jazz нового поколения станет первой моделью Honda, которая получит специальный шильдик e:HEV, обозначающий комплектацию фирменным электромотором компании, и в будущем такие логотипы будут украшать все электрифицированные автомобили Honda.
Утверждается, что ключевой особенностью нового Fit стала концепция так называемых "Четырех измерений комфорта", что подразумевает комфортный обзор, удобную посадку, приятные ощущения при движении и простоту ежедневного использования. Модель получила переднюю стойку особой конфигурации, которая не ограничивает видимость и в то же время распределяет удар на весь корпус в случае аварии. Передние кресла получили новую технологию боковой поддержки, разработанную для седанов Honda. Задний ряд сидений спроектирован с расчетом на высокий уровень универсальности, а комфортную посадку обеспечивают увеличенные подушки с еще более мягкой набивкой, что, наряду с достаточным багажным пространством призвано повысить комфорт и функциональность автомобиля даже в дальних путешествиях.
Новый Fit предлагает внушительный набор систем безопасности и помощи водителю. Камера, охватывающая пространство перед автомобилем, дополняет работу технологий, входящих в пакет Honda Sensing. В сочетании с восемью ультразвуковыми датчиками в передней и задней части модели она позволит повысить точность функций пакета – в частности и новой системы ухода от столкновения. Причем пакет Sensing доступен уже в базовой комплектации для всех версий нового Fit.
Также Fit стал первым автомобилем Honda, получившим бортовой коммуникативный модуль Honda Connect, обеспечивающий работу трех сервисов для удаленного контроля ряда функций с помощью смартфона.