Нефтяной клинч. Или почему Гитлер напал на СССР, а Япония на США?
Иногда история раскладывает настолько занятные пасьянсы, что даже возникает ощущение, что порою судьба играет наугад, по непонятному произволу расставляя события и факты. Признаться, я не отношу себя к тем, кто так уж уверен в жесткой детерминации всего происходящего на нашей грешной земле, но в то же время предполагаю, что за этой сумятицей и неразберихой, происходящих на мировой арене, все же можно найти целый клубок из длящихся конфликтов. И если потянуть клубок за одну из ниточек, события и факты начнут приобретать вполне понятный смысл.
Однажды в мои руки попала книга журналиста, нефтяника и экономиста Энгеля Зайнетдинова «Нефть Победы», которая и стала такой ниточкой, с помощью которой можно распутать сложный комплот противоборствующих сил, определяющий физиономию последних полутора веков.
Она рассказывает о том, как накануне и во время Второй мировой войны создавалось в Башкирии так называемое «Второе Баку», которое своей нефтью поддерживало и накачивало мощь советских вооруженных сил, стремящихся к Победе над фашизмом. Но несмотря на довольно узкие временные и географические рамки этого исследования, именно в этой книге можно найти ответы на давно мучившие меня вопросы.
Мы привыли рассматривать события Второй мировой войны в плоскости чисто политического конфликта противоборствующих социальных систем. Однако, этот взгляд явно недостаточен. К примеру, исходя из этих постулатов, мы не можем ответить, почему именно так сложились союзы, почему Гитлер все-таки решился на войну на два фронта, почему вообще разразилась война? А самый главный вопрос: если все дело было только в конфликте социальных систем, то почему же сегодня мир опять балансирует на грани новой мировой войны? И отсутствие внятных ответов в медиапространстве делает книгу Энгеля Зайнетдинова необычайно актуальной.
Автор предлагает взглянуть на события, развернувшиеся на мировом театре военных действий за последние полтора века, в плоскости одного конфликта — борьбы за передел нефтяного рынка. Ведь именно нефть с начала двадцатого века становится кровью цивилизации. Однако судьба так распорядилась, что этот ресурс на планете расположился крайне неравномерно. Более того колыбель современной цивилизации — Европа — вообще оказалась лишена этого ресурса. Ее месторождений нефти хватало, когда речь шла о фонарном освещении и смазывании скрипящих колес в телеге, но с появлением машин, танков, самолетов, в Европе стал ощущаться острый дефицит нефти. И если Великобритания и Франция худо-бедно могли с ним справиться за счет своих заморских территорий, то быстро развивающаяся экономика Германии, Италии и той же Японии, буквально захлебывались от нехватки «черной крови». Вот так и разложился тот кровавый пасьянс: в одном углу оказались страны, лишенные нефти, в другом — ее счастливые обладатели. Именно это и свело нас в один союз с США и Англией. Именно это и стало причиной того, что Гитлер был вынужден, не завершив свои дела на западном фронте, повернуть на восток. Неслучайно бывший министр вооружений III рейха Альберт Шпеер в своих воспоминаниях пишет: «В моих словах нет никакого откровения. Я уже заявлял во время моего пребывания в Нюрнберге, что мы вторглись в Россию из-за нефти». Да и Японии пришлось идти в нападение лишь потому, что США отказались поставлять ей ту же самую нефть. После этого отказа война была уже неизбежна.
В своей книге «Нефть Победы» автор довольно подробно останавливается на тех источниках, которые породили военную германскую машину. Существует такое общепринятое мнение, что чуть ли не ключевую роль в этом сыграл Советский Союз. Автор наглядно, с цифрами в руках, опровергает этот устоявшийся миф. К примеру, за все годы военного сотрудничества Германии и Советского Союза с 1927 по 1933 год в СССР прошли обучение лишь 220 летчиков, в то время как в самой Германии за тот же период было подготовлено 2200 летчиков. В то же время, пишет автор, «почему-то западные историки не любят говорить о том, что в 1935 году из 28 типов германских военных самолетов 11 были оснащены английскими и американскими моторами». А что уж говорить о той поддержке, которую оказывали гитлеровской Германии английские и американские нефтеконцерны...
Книга повествует нам о том, каких усилий стоило Советскому Союзу с началом гитлеровской агрессии перевести основную добычу и переработку нефти из кавказского региона вглубь страны. Достаточно упомянуть то, что фашистская авиация в начале войны почти полностью смела с лица земли Саратовский и Астраханский нефтеперерабатывающие заводы и терминалы. Автор называет нам имена тех, кто сделал возможным зарождение и развитие нефтянной промышленности в нашей республике. Обладая богатым фактическим материалом, он представляет читателю полную панораму развертывания в Башкирии «Второго Баку».
Остается выразить лишь сожаление по поводу малого тиража, которым вышла столь своевременная и интересная книга.
Владимир ГЛИНСКИЙ.