Поддержка машиностроительной отрасли должна подразумевать сохранение инновационной составляющей

В силу важности поддержания отрасли транспортного машиностроения и, в частности, вагоностроения и локомотивостроения с точки зрения конкурентоспособности национальной экономики необходимо принять меры, направленные на сохранение инвестпрограмм, направленных на внедрение инновационных решений. Такое мнение высказал председатель комиссии ГД по правовому обеспечению развития организаций оборонно-промышленного комплекса РФ Владимир Гутенев в ходе заседания подгруппы «Нормативное регулирование промышленности и совершенствование системы закупок» рабочей группы Госсовета РФ по направлению «Промышленность».

В. Гутенев сказал, что, по предварительным оценкам, в ближайшее время объемы грузовых перевозок будут возрастать, поэтому необходимо сохранить уровень вагоностроения и локомотивостроения в стране на существующем уровне. По его словам, для этого должен быть реализован комплекс мер поддержки, направленных на производителей, а не на операторов. «В области поддержки транспортного машиностроения необходимо делать упор на тех, кто сохраняет трудовые коллективы и формирует заказ отраслевой науке на инновации и разработку новых технологических решений», – добавил В. Гутенев.

Он также отметил, что поддерживает инициативу, озвученную представителями «Уралвагонзавода», о введении утилизационной премии по замещению подвижного состава инновационными вагонами, способными выдерживать нагрузку до 25 тс/ось.