К концу года в технологию Автоагент добавят целый ряд сервисов

Проект сети железных дорог «Автоагент» продолжает свое активное развитие: до конца этого года ООО «ИнтэлЛекс» планирует запустить ряд сервисов, которые могут быть использованы в проекте, в том числе контейнерные отправки. Кроме того, к концу 2021 года планируется перевести основную массу всех отправок на автоматизированные технологии. Об удаленной работе на рынке транспортных услуг и автоматизированной системе ЭТРАН 28 мая во время большого семинара «Антикризисная цифровизация на транспорте: проекты до карантина и после», который организовал РЖД-Партнер, рассказал главный конструктор компании «ИнтэлЛекс» Николай Бузурнюк.

Он подчеркнул, что в условиях пандемии железнодорожный транспорт оказался достаточно готов к удаленной работе с точки зрения IT-технологий в сфере грузовых перевозок. Вместе с тем есть куда расти в плане электронизации и снижения количества контактов между грузоотправителями, железной дорогой, таможней. Важным аспектом здесь является повышение доли электронных документов, но сейчас оно ограничено в связи с неготовностью зарубежных партнеров на определенных направлениях. «Была попытка применить технологии для всеобщего охвата электронного документооборота, но не все подразделения ОАО «РЖД», к сожалению, оказались к этому готовы. Надеемся, что в ближайший год мы с помощью технологических мероприятий сумеем открыть 100% международных направлений для электронного документооборота», – сообщил он.

Среди направлений, на которые следует обратить внимание, Н. Бузурнюк назвал снижение административных барьеров и регуляторную гильотину (в части процедуры безопасности движения, контроля транзита грузов, приема грузов к перевозке и т. д.), а также работу, касающуюся четкого соблюдения договорных взаимоотношений с клиентами в части приема своевременной грузоперевозки. Такая технология должна заработать уже в этом году. «Основной ее плюс – четкое соблюдение временных норм, предусмотренных договорами на эксплуатацию путей необщего пользования и договоров на подачу и уборку с целью соблюдения контрактных обязательств не только между грузоотправителями, но и между отправителями и покупателями товаров», – комментирует Н. Бузурнюк.

Важными направлениями развития также являются обеспечение бесперебойной работы железнодорожного транспорта, более четкое планирование и получение обратной связи от грузоотправителей по соблюдению подразделениями ОАО «РЖД» планов и достигнутых договоренностей. Речь идет, в частности, о клиентском плане погрузки.

По словам Н. Бузурнюка, в настоящее время у грузоотправителей также есть выбор при работе с личным кабинетом клиента ОАО «РЖД». «Либо это более сервисная модель, где, возможно, есть пересечение с услугами электронной торговой площадки, либо это упрощение работы с документооборотом, либо и то и другое», – объяснил он.

В условиях пандемии также важным сервисом является электронная торговая площадка «Грузовые перевозки». Наблюдается прирост клиентов на ней. По словам Н. Бузурнюка, это также является перспективным направлением не только в сфере железнодорожных перевозок, но и в сфере сопутствующих услуг и перевозок другими видами транспорта.