Автор

Бизнес сегодня

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России изменит определение естественной монополии. Такое изменение может коснуться "Газпрома", "Транснефти", РЖД. Об этом рассказал в интервью телеканалу "Россия-24" глава ФАС Игорь Артемьев.

"В мире давно уже понятие естественной монополии сформулировано совершенно по-другому. И мы сейчас вот в так называемом пятом антимонопольном пакете, в законах, которые мы готовим, мы хотели бы дать другое определение естественной монополии", - заявил глава ведомства.

Артемьев отметил, что новое определение будет подобно тому, которое становится все более популярным в Европе: линейный протяженный объект, создание альтернативы которого экономически нецелесообразно, и объект инфраструктуры. "То есть, когда ты говоришь об инфраструктуре, что мы хотим сейчас, разрушив закон о естественных монополиях, сделать? Мы хотим признать: понятие естественной монополии сохранится вот с таким определением - собственно в самом "Газпроме" естественной монополией только газовую трубу, в "Транснефти" - только саму трубу. Значит, в железных дорогах - мосты, шпалы, тоннели, но ни в коем случае не ремонты и все прочее, что сопровождает перевозки", - пояснил Артемьев.

При этом глава ФАС считает, что Внуково, Шереметьево и Домодедово - не монополии, и называть их так "это просто бред". То же он отметило про порты на Дальнем Востоке или на Черном море, которые принадлежат разным группам лиц, разным собственникам. "Они как сумасшедшие конкурируют за потребителя, за перевозку товаров".

"Если мы только совершим эту реформу через нацплан [развития конкуренции] до 2025 года, то у нас появятся огромные возможности у самих монополий, часть из них перестанет быть естественными монополиями, просто останутся доминирующими субъектами, уйдут из-под жесточайшего контроля", - подчеркнул глава ведомства.

Антимонопольный и тарифный контроль почти по везде, но при этом будет возможным привлекать частные инвестиции: "Можно будет продать, условно говоря, в РЖД там 49%, если будет надо, и ничего страшного не произойдет. Да, контроль отдавать им нельзя над инфрастурктурными монополиями. Тогда нужно будет посмотреть на госкорпорации, зачем они в таком виде существуют, каким имуществом они обладают".