"10 млрд кубов это просто ничто": Эксперт развеял мечты Израиля о газопроводе в Европу

Израильское правительство одобрило соглашение с европейскими странами о строительстве газопровода, который будет снабжать Европу природным газом. Ситуацию для Царьграда прокомментировал заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов. Речь идёт о проекте израильского газопровода по дну Средиземного моря стоимостью 6 миллиардов долларов, который сможет доставлять в Европу миллиардов кубометров газа в год. Европейская комиссия выделила 35 миллионов евро на подготовку технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта. По словам эксперта, Идея добывать газ на шельфе Израиля и поставлять его по дну Средиземного моря - не нова. Она обсуждалась ещё год назад, и с тех пор мало что изменилось. И на это есть две причины, объясняет замгендиректора Института национальной энергетики. Первая причина заключается в том, что максимальная глубина Средиземного моря составляет 5 тысяч метров. Это является большим ограничителем для строительства любого газопровода. Проложить трубу на такой глубине – задача, мягко говоря, не из простых. Те меры, которые надо предпринять чтобы газопровд мог функционировать на такой глубине достаточно долго должны быть значительные, объяснил Александр Фролов в интервью Царьграду. Однако это инженерная проблема и, теоретически, её можно решить. Но есть и вторая проблема – финансовая. Речь идёт о рентабельности газопровода, с учётом разработки и внедрения инженерных решений, а также затраченных на него средств и ресурсов. "Когда обсуждается доставка 10 миллиардов кубометров в рамках столь сложных условий и на такое расстояние, то вопрос о том, что металлоемкость самого проекта сводит на нет перспективы его окупаемости при данной мощности. 10 млрд кубов это просто ничто", - подчёркивает Александр Фролов. Эксперт напоминает, что тот же "Турецкий поток" обладает мощностью в 31 миллиард кубометров газа в год. Это более чем втрое больше израильского проекта, который планируется реализовывать в более сложных условиях и с гораздо большими затратами.