В сети показали снимки 9 неизвестных версий легендарного внедорожника ГАЗ-69
В сети показали девять неизвестных версий ГАЗ-69, которые так и не увидел мир. Особенность редких экземпляров в том, что они очень разные, но при этом имеют несколько общих черт.
Об этом сообщает издание "Сarakoom.com"
Как известно, производство ГАЗ-69 изначально началось еще в 1952 году на Горьковском автозаводе. После чего было перенесено на Ульяновский завод, где впоследствии модель выпускалась вплоть до 1972 года. На сегодняшний день наиболее распространены только две версии знаменитого внедорожника ГАЗ-69 с двумя дверьми и лавками по бортам и ГАЗ-69А с четырьмя дверьми и салоном на пятерых человек. Однако, как выяснилось были и специализированные версии, которые достояны внимания.
Согласно предоставленным данным, эти машины в первую очередь делали для МВД и военных служб. Так, особенно выделилась модель с жёсткой крышей Эти машины использовались в основном для перевозки заключенных либо подозреваемых.
Аналогичная модель использовалась для гражданских потребностей: почты, сельскохозяйственных продуктов. Было выпущено несколько прототипов под номером ГАЗ-19. Правда в отельную серию они так и не вошли:
Необычный экстерьер получила импортная версия, которая поставлялась в Исландию.
В Исландии появился еще одна версия советского ГАЗ-69 - с удаленной шасси ГАЗ-69 - транспортное средство переоборудовали в настоящую пожарную машину.
В Эстонии тоже были замечены довольно интересные модификации, которые отличались не только длинной, но и кузовом.
Нельзя не упомянуть и версии с кузовом пикап
Ну отдельной темы для обсуждения заслуживает советский катафалк.
Ранее на портале "Sensumclub" сообщалось о том, что укороченную «Волгу» стилизировали под Porsche.
Также портал писал о том, что , что в сети показали прекрасно сохранившиеся редкие «Победы».
Напоминаем, что на автосвалке в Грузии обнаружили уникальную технику и раритетные авто.