Словенский день.
На «Корса Розе» состоялся первый этап третьей недели. Участники проехали 229 километров из Удине в Сан-Даниеле-дель-Фриули. В маршрут этапа входило пять подъемов третьей категории и один подъем второй категории. День завершался на круге в окрестностях Сан-Даниеле-дель-Фриули, поэтому на подъем Монте ди Рагонья вскарабкались аж три раза.
На подъеме второй категории, примерно через 20 километров после старта, образовался лидирующий дуэт Рубен Геррейру (EF Pro Cycling) – Джованни Висконти (Vini Zabu – KTM). Эти гонщики ведут борьбу за победу в горном зачете. На вершине Геррейру опередил Висконти, взял максимальные 18 очков и сократил отставание от конкурента.
На подъеме второй категории, примерно через 20 километров после старта, образовался лидирующий дуэт Рубен Геррейру (EF Pro Cycling) – Джованни Висконти (Vini Zabu – KTM). Эти гонщики ведут борьбу за победу в горном зачете. На вершине Геррейру опередил Висконти, взял максимальные 18 очков и сократил отставание от конкурента.
Во время восхождения образовалась гигантская группа преследования, в которой было 26 гонщиков: Франсуа Бидар, Жеффрей Бушар, Андреа Вендраме, Лэрри Уорбасс (все – AG2R La Mondiale), Алессандро Бизолти, Джефферсон Александр Сепеда (оба – Androni Giocattoli – Sidermec), Мануеле Боаро, Фабио Феллине (оба – Astana Pro Team), Энрико Баттальин, Ян Тратник (оба – Bahrain – McLaren), Алессандро Тонелли, Филиппо Дзана (оба – Bardiani – CSF – Faizane), Маттео Фаббро, Павел Полянски (оба – Bora – Hansgrohe), Павел Малецки, Джои Росскопф (оба – CCC Team), Эйнер Рубио, Серхио Самитьер (оба – Movistar Team), Сальваторе Пуччо, Бен Свифт (оба – INEOS Grenadiers), Джеймс Уилан (EF Pro Cycling), Стефано Ольдани (Lotto Soudal), Бен О’Коннор (NTT Pro Cycling), Жюльен Бернар (Trek – Segafredo), Валерио Конти (UAE – Team) и Лоренцо Рота (Vini Zabu – KTM).
Примерно через 20-25 километров после горной премии большая группа догнала Геррейру и Висконти и стала увеличивать свое преимущество над пелотоном. Никто из участников отрыва не проигрывал Жоау Альмейде (Deceuninck – Quick Step) меньше 20 минут, поэтому беглецам позволили набрать хороший перевес.
Примерно через 20-25 километров после горной премии большая группа догнала Геррейру и Висконти и стала увеличивать свое преимущество над пелотоном. Никто из участников отрыва не проигрывал Жоау Альмейде (Deceuninck – Quick Step) меньше 20 минут, поэтому беглецам позволили набрать хороший перевес.
Примерно за 120 километров до финиша разрыв достиг восьми минут.
Висконти и Геррейру продолжили борьбу на следующих подъемах. На отметке 77,2 километра они разыграли гору третьей категории. На сей раз больше очков получил Висконти, ему достались девять очков на вершине. Вскоре после этого Вендраме пополнил свой очковый багаж на промежуточной спринтерской премии.
На следующем подъеме от Геррейру отвернулась удача. Он получил поломку перед розыгрышем очков и не успел вернуться в группу до вершины, а партнер Геррейру по EF Pro Cycling Уилан не сумел навязать борьбу Висконти. Итальянец взял еще девять очков.
За 70 километров до финиша преимущество беглецов достигло 11 минут. Стало окончательно понятно, что победа достанется одному из участников отрыва.
Во время первого прохождения Монте ди Рагоньи Геррейру решил не ждать спринт и бросился в атаку. Висконти пытался подтянуться к португальцу, но быстро понял, что не получится. Опытный итальянец дождался группу. На вершине Геррейру взял очки за первое, а Висконти за второе место.
На равнинный куске группа вернулась к Геррейру, вперед ринулись Боаро и Тратник. За 54 километра до завершения этапа гонщики впервые пересекли линию финиша и отправились на два заключительных круга. Боаро и Тратник выигрывали у преследователей чуть меньше 20 секунд.
Разрыв продолжал увеличиваться и достиг 45-50 секунд. Перед вторым штурмом Монте ди Рагоньи сформировалась группа из четырех гонщиков, которая бросилась в погоню за дуэтом лидером. В ней были Свифт, Тонелли, Бушар и Конти.
Во время восхождения Конти сразу отстал от группы, в которой Свифт задавал темп. Из большой группы атаковал О’Коннор, сумевший присоединиться к группе Свифта. Тратник в это время сбрасывал Боаро.
Ближе к вершине горы к первой группе преследования сумели присоединиться Малецки и Баттальин. Ситуация стала очень хорошей для Bahrain – McLaren. Тратник лидировал и явно чувствовал себя хорошо, а сзади преследованию мешал его сокомандник Баттальин. На вершине словенец вез формированию Свифта около 35 секунд, потом разрыв опять стал увеличиваться.
За 28 километров до финиша группа преследования достала Боаро, но Тратник все еще выигрывал 40-45 секунд, с таким запасом он и отправился на последний круг.
Разрыв стабилизировался на таком уровне и перед последним восхождением на Монте ди Рагоньи лидер вез ближайшей группе 45 секунд. На горе О’Коннор стал задавать очень высокий темп и отцепил сначала Бушара, Тонелли и Малецкого, затем Баттальина, а потом и Свифта. Австралиец отчаянно пытался достать Тратника и сумел зацепиться за его колесо у самой вершины горы.
Свифт объединился с Малецким и Баттаильном, ожидаемо продолжавшим отсиживаться на последней позиции, но это трио проигрывало дуэту первых гонщиков больше 40 секунд.
Висконти и Геррейру продолжили борьбу на следующих подъемах. На отметке 77,2 километра они разыграли гору третьей категории. На сей раз больше очков получил Висконти, ему достались девять очков на вершине. Вскоре после этого Вендраме пополнил свой очковый багаж на промежуточной спринтерской премии.
На следующем подъеме от Геррейру отвернулась удача. Он получил поломку перед розыгрышем очков и не успел вернуться в группу до вершины, а партнер Геррейру по EF Pro Cycling Уилан не сумел навязать борьбу Висконти. Итальянец взял еще девять очков.
За 70 километров до финиша преимущество беглецов достигло 11 минут. Стало окончательно понятно, что победа достанется одному из участников отрыва.
Во время первого прохождения Монте ди Рагоньи Геррейру решил не ждать спринт и бросился в атаку. Висконти пытался подтянуться к португальцу, но быстро понял, что не получится. Опытный итальянец дождался группу. На вершине Геррейру взял очки за первое, а Висконти за второе место.
На равнинный куске группа вернулась к Геррейру, вперед ринулись Боаро и Тратник. За 54 километра до завершения этапа гонщики впервые пересекли линию финиша и отправились на два заключительных круга. Боаро и Тратник выигрывали у преследователей чуть меньше 20 секунд.
Разрыв продолжал увеличиваться и достиг 45-50 секунд. Перед вторым штурмом Монте ди Рагоньи сформировалась группа из четырех гонщиков, которая бросилась в погоню за дуэтом лидером. В ней были Свифт, Тонелли, Бушар и Конти.
Во время восхождения Конти сразу отстал от группы, в которой Свифт задавал темп. Из большой группы атаковал О’Коннор, сумевший присоединиться к группе Свифта. Тратник в это время сбрасывал Боаро.
Ближе к вершине горы к первой группе преследования сумели присоединиться Малецки и Баттальин. Ситуация стала очень хорошей для Bahrain – McLaren. Тратник лидировал и явно чувствовал себя хорошо, а сзади преследованию мешал его сокомандник Баттальин. На вершине словенец вез формированию Свифта около 35 секунд, потом разрыв опять стал увеличиваться.
За 28 километров до финиша группа преследования достала Боаро, но Тратник все еще выигрывал 40-45 секунд, с таким запасом он и отправился на последний круг.
Разрыв стабилизировался на таком уровне и перед последним восхождением на Монте ди Рагоньи лидер вез ближайшей группе 45 секунд. На горе О’Коннор стал задавать очень высокий темп и отцепил сначала Бушара, Тонелли и Малецкого, затем Баттальина, а потом и Свифта. Австралиец отчаянно пытался достать Тратника и сумел зацепиться за его колесо у самой вершины горы.
Свифт объединился с Малецким и Баттаильном, ожидаемо продолжавшим отсиживаться на последней позиции, но это трио проигрывало дуэту первых гонщиков больше 40 секунд.
За шесть километров до финиша преимущество О’Коннора и Тратника выросло до одной минуты.
На последней километр с крутым градиентом в Сан-Даниеле-дель-Фриули сил больше осталось у Тратника. Он уехал от О’Коннора за 600 метров до финиша.
На последней километр с крутым градиентом в Сан-Даниеле-дель-Фриули сил больше осталось у Тратника. Он уехал от О’Коннора за 600 метров до финиша.
Словенец победил, О’Коннор закончил этап через семь секунд.
Спринт за третье место через 1.14 Баттальин выиграл у Малецкого и Свифта. Шестым финишировал Вендраме.
Основное формирование спокойно проехало последний подъем третьей категории, но Deceuninck – Quick Step взвинтила темп на заключительных километрах и подготовила атаку Альмейды.
Спринт за третье место через 1.14 Баттальин выиграл у Малецкого и Свифта. Шестым финишировал Вендраме.
Основное формирование спокойно проехало последний подъем третьей категории, но Deceuninck – Quick Step взвинтила темп на заключительных километрах и подготовила атаку Альмейды.
Португалец мощно атаковал за 700 метров до финиша, а Вилко Келдерман (Team Sunweb) не сумел удержаться у него на колесе.
Альмейда финишировал через 12.54 после победителя, остальные претенденты на общий зачет проиграли ему две секунды.
Альмейда финишировал через 12.54 после победителя, остальные претенденты на общий зачет проиграли ему две секунды.
Тратник одержал первую в карьере победу на этапе гранд-тура. Альмейда увеличил свое преимущество над Келдерманом до 17 секунд.
Завтра состоится горный этап с финишем в Мадонна-ди-Кампильо.
Завтра состоится горный этап с финишем в Мадонна-ди-Кампильо.