Сложно решать задачу безопасной и эффективной эксплуатации железнодорожных магистралей при отсутствии прямого контроля строительства

Идея разделения функций по созданию и управлению инфраструктурой железных дорог не лишена смысла. Например, на воздушном транспорте авиакомпании не занимаются строительством аэропортов. Да и исключение монопольности в сегменте строительства может привести к росту качества и оперативности предоставления услуг.

Однако ОАО «РЖД» при реформировании МПС создавалось именно как инфраструктурная компания. В планах было вывести транспортные функции и оставить лишь обеспечение работоспособности инфраструктуры при равном доступе всех участников рынка. Сложно решать задачу безопасной и эффективной эксплуатации железнодорожных магистралей при отсутствии прямого контроля процессов строительства. Прием работ с участием приемщиков ОАО «РЖД» не закроет возможные риски.

Если говорить о связи финансирования и скорости модернизации Восточного полигона, то, на мой взгляд, большее влияние на скорость проекта окажет изменение системы управления строительством. Немалую долю успеха составляют не инвестиции, а грамотная организация процесса и контроль его выполнения.