РЖД планируют продать акции GEFCO при хорошей конъюнктуре рынка
РЖД владеют 75% GEFCO, остальные 25% – у PSA Peugeot Citroen. РЖД рассматривали разные варианты продажи части пакета, в том числе IPO. Однако в марте 2020 года В. Михайлов сообщал, что РЖД пока отказались от идеи первичного публичного размещения акций GEFCO в пользу других вариантов, потому что инвесторы разочаровались в рынке первичных размещений.
«GEFCO в планах стояла в 2020 году Мы не снимаем (эту тему. – Прим. ред.) с повестки. Вопрос формы возможной продажи и пакеты будут обсуждаться. Будет хорошая конъюнктура – продадим», – сказал В. Михайлов.
Он отметил, что 2020 год был в начале не очень хороший для GEFCO, потому что в мае все остановилось. Затем компания получила финансовую помощь французского правительства по аналогии, как РЖД получали от властей в России. В. Михайлов пояснил, что, в частности, GEFCO получила поддержку в части выплат своим сотрудникам и за отказ от выплаты дивидендов.
«Компания разработала хороший антикризисный план и очень достойно закончила II полугодие, гораздо лучше, чем мы ожидали», – продолжил топ-менеджер.
Говоря о перспективах развития GEFCO, В. Михайлов напомнил о слиянии Fiat Chrysler и Peugeot Citroen, в результате которого получился огромный, вошедший в пятерку мировых автогигант. «Мы еще раз посмотрим на стратегию взаимодействия в этом направлении. Просто opportunities увеличивается с учетом того, что масштаб бизнеса новой компании тоже увеличивается. С другой стороны, будет, конечно, обостряться конкуренция, потому желающих возить автомобили тоже будет гораздо больше», – добавил он.
«GEFCO в планах стояла в 2020 году Мы не снимаем (эту тему. – Прим. ред.) с повестки. Вопрос формы возможной продажи и пакеты будут обсуждаться. Будет хорошая конъюнктура – продадим», – сказал В. Михайлов.
Он отметил, что 2020 год был в начале не очень хороший для GEFCO, потому что в мае все остановилось. Затем компания получила финансовую помощь французского правительства по аналогии, как РЖД получали от властей в России. В. Михайлов пояснил, что, в частности, GEFCO получила поддержку в части выплат своим сотрудникам и за отказ от выплаты дивидендов.
«Компания разработала хороший антикризисный план и очень достойно закончила II полугодие, гораздо лучше, чем мы ожидали», – продолжил топ-менеджер.
Говоря о перспективах развития GEFCO, В. Михайлов напомнил о слиянии Fiat Chrysler и Peugeot Citroen, в результате которого получился огромный, вошедший в пятерку мировых автогигант. «Мы еще раз посмотрим на стратегию взаимодействия в этом направлении. Просто opportunities увеличивается с учетом того, что масштаб бизнеса новой компании тоже увеличивается. С другой стороны, будет, конечно, обостряться конкуренция, потому желающих возить автомобили тоже будет гораздо больше», – добавил он.