Аэропортам Севера не хватает госсубсидий

Предприятию, которое объединяет более 30 аэропортов Якутии и Магаданской области, ежегодно снижают размер господдержки.

По словам председателя Государственного собрания Якутии (Ил Тумэн) Петра Гоголева, сокращение субсидий, адресованных ФКП «Аэропорты Севера», ведет к росту авиатарифов, так как предприятие накладывает свои расходы на услуги, в частности, на взлет-посадку воздушных судов. Глава республиканского парламента отметил, что на севере Якутии по сравнению с центральной частью страны сбор за взлет-посадку выше в 17 раз, а по сравнению с субъектами Дальнего Востока – в 4 раза. «Если мы сможем снизить стоимость ставки, это позволит до 15% удешевить цены на авиабилеты», – подчеркнул спикер.

Депутаты Якутии направят свои предложения по решению данной проблемы в адрес комитета Госдумы по региональной политике и проблемам Севера и Дальнего Востока.

Ранее сообщалось, что объем субсидий, получаемый «Аэропортами Севера» из федерального бюджета, в 2021 году по сравнению с уровнем 2019-го снижен на 18%. Как следствие, ФКП «Аэропорты Севера» закрывает недостающий объем средств за счет увеличения собственных доходов, в том числе аэропортовых сборов. Так, тариф за доставку пассажиров к воздушному судну составляет от 1,9 тыс. до 3,4 тыс. руб. за единицу услуги, за обеспечение заправки авиатопливом – 4 тыс. руб./т, сбор за временную стоянку на аэродроме – от 300 до 2 тыс. руб. Ставки предприятия являются одним из самых высоких в России.

ФКП «Аэропорты Севера» объединяет 31 аэропорт и 2 посадочные площадки в центральной, восточной и арктической зонах Республики Саха и Магаданской области. Из них 17 находятся за полярным кругом.