Проект самолета МС-21-400 может быть запущен в 2024–2025 гг.
На данный момент сертификацию проходит базовая версия самолета – МС-21-300. Версия самолета с российским двигателем ПД-14 получила индекс -310, сейчас машина проходит заводские доводочные испытания.
«(На самолеты. – Прим. ред.) МС-21-200 и -400 разработана конструкторская документация. <…> Как только версия МС-21-300 начнет летать в авиакомпаниях, в зависимости от спроса мы с большой долей вероятности возьмемся прежде всего за проект МС-21-400, то есть это среднемагистральный самолет, который сможет перевозить до 260 пассажиров. И в зависимости от спроса будем смотреть, как запускать МС-21-200 <…>. [Это] 2024–2025 гг. Как только мы сертифицируем и начнем производить этот самолет, скорее всего, мы запустим МС-21-400», – сказал Р. Хакимов.
МС-21 – разрабатываемый гражданский самолет среднемагистрального класса. Базовая версия самолета с американскими двигателями PW1400, которая сейчас проходит сертификационные испытания, называется МС-21-300. Предполагается, что заказчики самолета смогут выбирать, с каким двигателем они будут эксплуатировать самолет.
Также в будущем предполагается выпускать версии МС-21-200 (от 132 до 165 мест) и МС-21-400 (как сообщалось ранее – до 250 мест).
В конце прошлого года совершил первый полет самолет МС-21-310 с российскими двигателями.
«(На самолеты. – Прим. ред.) МС-21-200 и -400 разработана конструкторская документация. <…> Как только версия МС-21-300 начнет летать в авиакомпаниях, в зависимости от спроса мы с большой долей вероятности возьмемся прежде всего за проект МС-21-400, то есть это среднемагистральный самолет, который сможет перевозить до 260 пассажиров. И в зависимости от спроса будем смотреть, как запускать МС-21-200 <…>. [Это] 2024–2025 гг. Как только мы сертифицируем и начнем производить этот самолет, скорее всего, мы запустим МС-21-400», – сказал Р. Хакимов.
МС-21 – разрабатываемый гражданский самолет среднемагистрального класса. Базовая версия самолета с американскими двигателями PW1400, которая сейчас проходит сертификационные испытания, называется МС-21-300. Предполагается, что заказчики самолета смогут выбирать, с каким двигателем они будут эксплуатировать самолет.
Также в будущем предполагается выпускать версии МС-21-200 (от 132 до 165 мест) и МС-21-400 (как сообщалось ранее – до 250 мест).
В конце прошлого года совершил первый полет самолет МС-21-310 с российскими двигателями.