Авиаэксперт Олег Смирнов: Закон о регистрации взятых в лизинг самолётов будет сложно реализовать

Закон о регистрации авиалайнеров, взятых в лизинг российскими авиакомпаниями, подписан с опозданием, заявил заслуженный пилот СССР, член Общественного совета Росавиации и Ространснадзора Олег Смирнов. Как пишет издание Pravda.Ru, инициатива с регистрацией верная, однако сделана с опозданием на 30 лет и с негативностью импортозамещения, считает эксперт. Нужно было за эти годы организовать выпуск запасных частей и для Boeing, и Airbus, заметил Олег Смирнов. Проблема в том, что в России нет комплектующих запасных частей и составляющих самолёта. И если Airbus и Boeing будут зарегистрированы не на островах, а в Санкт-Петербурге или в Казани, мало что изменится. Boeing и Airbus запрещено поставлять запасные части для технического обслуживания самолёта. Авиалайнер требует ежедневного, ежечасного, когда он на земле, технического обслуживания по жёстким установленным международным авиационным законам, предупредил летчик. Поэтому стоит лучше обратить внимание на самолёты, которые использовались в России раньше, посоветовал заслуженный пилот.