Несостоявшиеся бестселлеры: 3 интересных концепта Горьковского автозавода

Каждый автопроизводитель имеет в прошлом множество прототипов, которые так и не добрались до конвейера, но которые порой производят вполне достойное впечатление. Горьковский автозавод – не исключение. Специалисты назвали три интересных концепта легендарного предприятия.

ГАЗ-2307 «Атаман»

Разработка отечественного пикапа началась в 1994 году, когда производителю потребовалась легкая коммерческая модель грузоподъемностью 800-1000 кг. Еще одно требование, которое предъявлялось к потенциальной новинке – она должна была быть максимально унифицирована с уже выпускающимися моделями, пишет портал Tarantas news. В 1995 году был подготовлен прототип, основанный на лонжерной раме и унифицированный с ГАЗ-31029.

ГАЗ-2307 «Атаман» был продемонстрировал на нескольких выставках, но особого интереса у публики не вызвал, после чего его разработка была свернута. Наработки проекта легли в основу прототипа под индексом ГАЗ-2308, но и ему не суждено было пойти в серию.

ГАЗ-230810 «Атаман-Ермак»

Впервые полноразмерный внедорожник «Атаман-Ермак» был показан широкой публике в августе 1999 года на международном автосалоне в Москве. В экстерьере можно найти сходства с седаном ГАЗ-31029, которые сочетаются с рубленым кузовом. Ожидалось, что внедорожник будет иметь вместительный 9-местный салон и станет отличным вариантом для удаленных местностей с плохой проходимостью. Но следует отметить, что вес даже исходного пикапа «Атаман» достигал 1850 кг, а цельнометаллический кузов «Атамана-Ермака» увеличивал массу машина аж до 2400 кг. ВОЛГА МИР/vk.com/volga.world ВОЛГА МИР/vk.com/volga.world Сделай Сам/vk.com/sdelai_sam_auto_moto_samodelki Сделай Сам/vk.com/sdelai_sam_auto_moto_samodelki Автомобили из СССР/vk.com/cars_from_ussr ВОЛГА МИР/vk.com/volga.world ГАЗ-2169 «Комбат»

Примечательная модель внедорожника «Комбат» отличается эффектным ретро-дизайном. Планировалось, что модель станет приемником культового ГАЗ-69, поэтому она получила такой внешний вид и окончание в нумерации. Длина получившегося автомобиля составила 4300 мм при длине колесной базы 2350 мм. В 2001 году кабриолет получил жесткий верх, а единственный выпущенный экземпляр перекрасили и присвоили модели индекс 3120. Но в этом же году автозавод сменил владельца, и все перспективные проекты, в том числе «Комбат», были свернуты.