Промжелдортранс подготовил антикризисные предложения по локомотивной тяге

Инициативы направлены на то, чтобы поддержать промышленные предприятия железнодорожного транспорта в сложный экономический период.

Как сообщил исполнительный директор СРО «Ассоциация «Промжелдортранс» Александр Маняхин, в числе предложений – продлить до 2023-го срок действия свидетельства о присвоении условного номера клеймения на локомотивы, у которых он заканчивается в текущем году. Также целесообразно продолжить до конца этого года практику обследований на присвоение условного номера клеймения в удаленном формате, как это было в период пандемии.

«Предлагаем на время упростить процедуру допуска локомотивной тяги на инфраструктуру общего пользования и самое главное – разрешить локомотивам, срок службы которым продлен после 6 апреля 2022 года, выходить на станционные пути с целью подачи-уборки вагонов до 2023 года», – сказал А. Маняхин.

Предложения направлены ассоциацией в правительство РФ, Торгово-промышленную палату, Союз транспортников России.

Исполнительный директор «Промжелдортранса» напомнил, что транспортное сообщество продолжает обсуждение проекта новых Правил технической эксплуатации железных дорог РФ. Отдельная дискуссия развернулась о процедуре допуска локомотивов на инфраструктуру РЖД. В ассоциации считают требования избыточными. К тому же процедура, основанная на фактическом осмотре каждого локомотива, выезжающего с путей необщего пользования, представителем госмонополии, является платной. Общие затраты только членов СРО в 2021 году составили 75 млн руб.