Власти: железнодорожная инфраструктура ограничивает рост грузооборота порта Архангельск

Необходимость решения транспортно-логистических проблем порта Архангельск на ПМЭФ-2022 обозначил губернатор Архангельской области Александр Цыбульский.

По его данным, грузооборот порта уверено растет с 2020-го. По данным на 1 июня, показатели прибавили 10% к аналогичному периоду прошлого года.

На сегодня основные грузоотправители говорят об отсутствии хотя бы одного свободного слота на 2 месяца вперёд. «Все портовые мощности сегодня расписаны. С тем объемом, который они готовы переваливать через порт, он уже не справляется», - комментирует А. Цыбульский.

Он подчеркивает, что инвесторы поверили в перспективу Северного морского пути и готовы вкладывать инвестиции. Но есть проблема, которая не даёт возможности через 2-3 года существенно увеличить грузооборот.

«Это вопрос опережающего строительства подходящей инфраструктуры. Это колоссальная проблема. железнодорожная инфраструктура для нас является абсолютным ограничением. У нас есть узкие места на железной дороге, которые максимально по году дают 5 млн тонн. Сегодня за счет автомобильного транспорта мы ещё с этим справляемся. Но с учётом динамики на 1,5-2 года, не расшив инфраструктуру, мы проблему не решим», - рассказывает губернатор.

По его мнению, решение вопроса «не стоит больших денег с точки зрения инвестпрограммы РЖД», но он должен решаться не по мере возникновения, а при понимании перспектив роста (грузооборота - Прим.авт.).

«Как только инвестор видит, что вопросы логистики решены на 10 лет вперед, он тут же принимает решение по строительству новых мощностей», резюмирует чиновник.