Россия намерена удвоить объемы подземных хранилищ газа
В России уже реализуют проект подземного хранилища газа, и затраты на строительство примерно в 14 раз меньше, чем в случае строительства наземного хранилища газа. О востребованности технологии, перспективах и экономической рентабельности спорили ученые и представители газовых компаний в рамках научно-практической конференции «Подземное хранение газа: надежность и эффективность», которая прошла в рамках ПМГФ-2022.
Динамика потребления газа в России связана с сезонностью – таковы климатические особенности страны. Доля газа из подземных хранилищ в общем объеме поставленного потребителям в отопительный сезон не превышает 12%, что в абсолютных значениях может достигать 61 млрд куб. м. Однако зимой, в пиковые моменты, доля уже увеличивается до 50%.«При прогнозируемом росте потребления и существующем развитии подземных хранилищ газа даже при условии наращивания объемов добычи газа будет наблюдаться дефицит покрытия пикового спроса в целом по Единой системе газоснабжения», – отмечает начальник отдела хранения углеводородов ООО «НИИгазэкономика» Елена Забодаева.
Технологию предложено использовать не только для хранения газа, но и для создания стратегических запасов нефти. В нынешней ситуации нестабильности цен на углеводороды строительство подземных запасников необходимо обсуждать на государственном уровне, заявляют участники рынка. При этом капитальные затраты для строительства подземного хранилища не превышают 2,8 тыс. руб./куб. м, реализация нефтехранилища в наземном варианте увеличивает затраты до 40 тыс. руб./куб. м минимум. ПАО «Газпром» уже построило два подземных хранилища и готово начать строить третье.
Более того, заявлено, что подземные хранилища возможно использовать для захоронения углекислого газа. В Европе, Америке и странах Азиатско-Тихоокеанского региона реализуют целый ряд таких проектов. Россия тоже готова включиться, об этом сказал начальник лаборатории прогноза и неравномерности ПХГ ООО «Газпром ВНИИГАЗ» Владимир Дорохин. По его словам, такой проект реализуется на Сахалине, однако по плану его опытная эксплуатация начнется только в 2028 году, а полноценный запуск – лишь в 2030-м.