За лето запустили 14 маршрутов проекта «Москва-область»
Москва активно развивает наземный транспорт - чтобы поездки по городу были комфортнее для жителей и гостей столицы. В городе обновляют маршрутную сеть: добавляют новые направления, корректируют уже действующие, открывают дополнительные остановки. Так транспорт лучше покрывает востребованные районы и становится ближе к важным объектам - социальным учреждениям, популярным местам и станциям рельсового каркаса.
По словам заместителя Мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максима Ликсутова, с июня по август в городе скорректировали 25 маршрутов городского транспорта.
«По задаче Мэра Москвы Сергея Собянина продолжаем развивать сеть наземного городского транспорта. Для удобства пассажиров корректируем маршруты и запускаем новые. За летний сезон современные электробусы вышли на 22 направления. Поездки стали комфортнее и доступнее для миллионов жителей и гостей города», - отметил он.
За лето в транспортной системе столицы и ближайшего Подмосковья произошли заметные изменения. Так, появились экспресс‑маршруты ш1, ш2 и ш3, которые доставляют пассажиров до 62‑й больницы в Сколково, а также маршрут 1549а - до 52‑й городской больницы в посёлке Истра. Кроме того, запустили маршрут 985: он связал жилой комплекс «Скандинавия» в Коммунарке со станциями метро «Потапово», «Тёплый Стан» и «Корниловская». Также в пяти городских округах Подмосковья стартовало 14 направлений проекта «Москва - область».
Развитие транспортной сети Москвы направлено на повышение удобства передвижения горожан. Благодаря продуманной организации маршрутов пассажирам проще делать пересадки и выстраивать пути следования. Транспорт всё ближе подъезжает к жилым комплексам, образовательным и медицинским учреждениям, поэтому добираться до них становится удобнее. Важным плюсом расширения сети электробусных направлений становится снижение нагрузки на экологию - такой транспорт помогает снижает объём вредных выбросов в атмосферу.
В столице стремятся не только сократить количество пересадок и уменьшить время в пути, но и усилить связи между разными районами, а также снизить загруженность наиболее напряжённых дорожных участков. Эти усилия являются частью масштабной работы по нацпроекту «Инфраструктура для жизни»: в столице обновляют подвижной состав и совершенствуют социальную и коммунальную инфраструктуру. Отдельное внимание уделяется развитию Центрального транспортного узла. Благодаря ему сформируется единая, предсказуемая система пригородного железнодорожного сообщения, которая будет обслуживать свыше 30 миллионов жителей 11 регионов страны.