Женевское мотор шоу: Новый французский спортивный электрокар DS E-Tense

Объединив внедрение новых технологий и авангардный дизайн, новый спортивный электрокар носящий название DS E-Tense прибыл на Женевское мотор шоу. Ехать ему пришлось не долго, гиперкар- французского происхождения. Перед своим дебютом, который проходил сегодняшним днем, 1 марта, DS E-Tense успел засветиться в интернете. На просторах которого прошло виртуальное знакомство публики с новинкой.

Электрокар из Франции, DS E-Tense

Объединив внедрение новых технологий и авангардный дизайн, новый спортивный электрокар носящий название DS E-Tense прибыл на Женевское мотор шоу. Ехать ему пришлось не долго, гиперкар- французского происхождения. Перед своим дебютом, который проходил сегодняшним днем, 1 марта, DS E-Tense успел засветиться в интернете. На просторах которого прошло виртуальное знакомство публики с новинкой.

DS Automobiles позиционируется в качестве автомобиля для шоу. Его длина составляет 4.72 метра, в ширину он 2.08 метра и 1.29 м высотой. Его электродвигатель способен развить 402 л.с. и 516 Нм крутящего момент. Показатели делают возможным разогнать электрокар 0 до скорости в 100 км/ч за считанные секунды- 4.5 секунды, если быть точным и верить данным производителя. Максимальная скорость составляет 250 км/ч.

 

Двигатели питаются литий-ионным аккумулятором, расположенным под монококом углеродного шасси. Вместимость батарей обеспечивает максимальный диапазон в 360 км в городских условиях и 310 км в смешанном цикле.

E-Tense это полноправный автомобиль GT со скульптурно вылепленным внешним дизайном, который по стилистике стал отголоском раннего опыта Divine DS. Мотоспортивное влияние может быть обнаружено в задней части концепт-кара, там попросту отсутствует заднее стекло. На безопасности это не отразится, поскольку оно заменено технологией заднего вида, а центральные задние противотуманные огни идентичны тем, что стоят на гоночных автомобилях Formula 1.

 

Также на крыше установлены индикаторы, расположение которых было вдохновлено моделью 1955 DS, задние огни- светодиодные. С другой стороны, в передней части машины, также установлены светодиодные дневные ходовые огни, которые могут поворачиваться на 180 градусов и предположительно могут в будущем быть применены на будущих автомобилях DS.

В DS заявили, что на разработку концепта гиперкара потребовалось 800 часов. В этот же временной промежуток автомобиль был протестирован, создан в одном экземпляре и для него был сделан интерьер, выгодно отличающийся уникальной широкой структурой приборной панели.