84 года назад СССР и Ford Motor Company заключили соглашение по организации массового автопроизводства

31 мая 1929 года Высший совет народного хозяйства (ВСНХ) СССР и американская Ford Motor Company заключили соглашение о технической помощи по организации и налаживанию массового производства легковых и грузовых автомобилей.В качестве основы производственной программы были выбраны грузовая модель Ford AA и легковая Ford A. Выбор отечественных экспертов был не случайным, хотя за рубежом многие считали, что России необходимы более прочные и производительные грузовики. Помимо дешевизны, простоты и неприхотливости конструкции в пользу 1,5-тонного грузовика Ford AA сыграла унифицикация ряда узлов с легковым Ford A, что позволяло организовать их совместную сборку на одном конвейере. А военным нравилось, что на базе «полуторки» можно было наладить выпуск трехосного варианта с колесной формулой 6х4.

Поначалу, в 1930–1933 годах, сборку Ford AA из американских комплектов осуществляли нижегородский завод «Гудок Октября» и московский КИМ, который позже перешел на сборку ГАЗ-АА из отечественных комплектующих. В целом благодаря заключению соглашения с «Фордом» в СССР определился основной тип массового грузовика, впоследствии ставшего основой отечественного автопарка.