Российские автомобили оснастят подобием «черных ящиков», сообщают «Известия». Правительством сформирована межведомственная рабочая группа, которая подготовит законодательную базу для внедрения проекта. Речь идет о создании единой среды сбора практически любой информации о местоположении и состоянии автомобиля, отметил вице-премьер Аркадий Дворкович.

Специальные устройства будут передавать информацию о стиле езды конкретного водителя(эти данные учтут при составлении договора страхования), нагрузке на ось грузового автомобиля(это решит вопрос взвешивания перевозимых грузов), необходимости ремонта или замены определенных узлов транспортного средства(для автосервиса) и так далее. Также разработка будет интегрирована в «Интеллектуальные транспортные системы», которые строятся в Москве, Петербурге и Казани. Это позволит удаленно в режиме реального времени регулировать транспортные потоки в зависимости от загруженности дорог.

О бюджете проекта речь пока не идет. На данный момент идея обсуждается, прорабатывается порядок ее реализации.

 

 

Юрист Калашников Владимир Валентинович
Я бы сказал, что такие предложения скорее из области фантастики. Ну а если все-таки это будет реализовано, то должно делаться за государственный счет. Потому что такое устройство может стоить не малых денег. При этом, человек купивший автомобиль до введения этих правил явно не должен оплачивать очередную "техническую задумку" Правительства. Непонятны также и причины, по которым хотят реализовать эту идею, поскольку: - Информация о стиле езды в настоящее время не требуется при заключении договора страхования. - нагрузку на ось можно установить и другими методами, без установки соответствующих приборов - необходимость ремонта - проблема водителя, которая также на сегодняшний день может быть отслежена путем обращения в автосервис. Вывод пока только один - установить хотят для того чтобы все был под контролем. Но это своего рода вмешательство в частную жизнь. Ну а кроме того, отследить где был автомобиль вместе с человеком тоже особых трудностей сегодня не представляет. По крайней мере в рамках города. Для этого существуют камеры. А если человек пользуется мобильным телефоном, то также без проблем можно узнать где он находился в заданный момент времени.

Юрист Михайловский Юрий Иосифович
[quote u="Народное информационное агентство новостей (НИАН)" msg_date="10.11.2016 в 10:32" msg="581000"]О бюджете проекта речь пока не идет.[/quote] [b]Когда бюджет государства трещит по всем швам то для латания и "освоения" этого самого бюджета все средства хороши, даже черный ящик на самокат[/b], т.к. платить за это будет вынужден конечный потребитель, тунеядец и наверно даже трактористы, которых так "радушно" недавно принимали под Ростовом... Если хотят наполнить бюджет, то начинать надо с восстановления реального сектора экономики, а не продолжать обдирать... Возможно размер штрафа будет выше стоимости «черных ящиков», что вынудит к добровольно-принудительной покупке, хотя возможно есть и положительное, наличие «черных ящиков» сократит количество угонов при определенных обстоятельствах... [b]Подобные "Чудо-инициативы" в последнее время участились и это не прибавляет оптимизма ...[/b]

Юрист Давидович Людмила Борисовна
Проект предполагает расходы из бюджета, т.к. потребуется не только техническое оснащение автомобилей, но и организация передачи информации. Поэтому такой проект потребует заключения Правительства РФ (ст. 114 Конституции РФ). Необходимость реализации такого проекта вызывает сомнения, т.к. маловероятно, что оснащение автомобиля оборудованием, которое позволит фиксировать все нарушения ПДД, побудит его приобретать. Также это отразится на цене автомобиля, что опять же снизит его покупательную привлекательность. Плюсы проекта не очевидны. Возможно, что само оснащение автомобиля будет стоить несколько тысяч рублей, но не исключено, что организация передачи информации, включая расходы на необходимое оборудование обойдется в сотни тысяч рублей. Бюджет, который рассматривает Гос.Дума РФ, уже с дефицитом. И откуда будут брать деньги на проект, не понятно.

Юрист Краутер Владимир Николаевич
Данный проект внедряют в связи с нововведениями, которые планируется внести в Закон об ОСАГО. Здесь всё взаимосвязано и в конечном итоге именно владельцу ТС придётся нести какие-то дополнительные расходы. В общем всё как обычно.

Юрист Криухин Николай Валерьевич
Начинать установку "черных ящиков" нужно не с грузовых автомобилей, а с автобусов, отменив никому не нужные тахографы и ГЛОНАСС. Удивительно, что в России - государстве, в котором "человек является высшей ценностью государства" (статья 2 Конституции РФ), меры, направленные на безопасность пассажирских перевозок, осуществляются лишь путем принятия нелепых нормативных актов, исполнение которых ложится тяжелым финансовым бременем на самого перевозчика. Однако, тахографы и ГЛОНАСС никаким образом не обеспечивают безопасности пассажиров: первое, что сделали перевозчики - это научились обманывать данные устройства. Именно "черный ящик" является таким устройством, которое невозможно обмануть. Однако, его предлагается использовать именно на грузовых автомобилях. Политика государства понятна, увы...

Юрист Еремин Алексей Анатольевич
Интересное предложение. Правда есть несколько нюансов. Вот я, как владелец транспортного средства, не хочу устанавливать данный черный ящик, тратить деньги, вносить изменения в конструктивные особенности автомобиля. Как меня смогут обязать. Конституция закрепляет неприкосновенность личной собственности. Во вторых, это по сути дела, уже вмешательство в мою личную жизнь. Я например, не хочу чтобы следили куда, когда и на сколько я еду. Это опять нарушение моих прав. Однако, если данные черные ящики будут ставить на общественный транспорт, на автомобили занимающиеся грузоперевозками, это положительный момент. Ведь если посмотреть статистику, сколько аварий происходит с участием общественного транспорта. Порой сложно установить причину аварии. Вот здесь как раз черные ящики и помогут. Однако самым главным остается вопрос: кто и как это будет все реализовывать, сколько это будет стоить и за чей счет. Не приведет ли это опять к увеличению сборов с автомобилистов. Вот например возьмем проект Платон. В Санкт-Петербурге на содержание аппарата который контролирует работу Платона бюджет на год составляет 350 млн. руб., при этом сумма сборов составила всего 154 млн. Т.е. остальные 190 млн. заплатили налогоплательщики. Поживем, посмотрим

Юрист Маев Игорь Константинович
Добрый день ! Главное, чтоб не получилось по известному афоризму. "Хотели, как лучше, а получилось, как всегда". Лично я ЗА. Только вот за чей счет "банкет". Какова реальная перспектива? Установка на уже приобретенные автомобили, за чей счет? Интересно идея "Сколковская", риторический вопрос. Нарушены будут ли мои права "слежкой", считаю нет. После того, как стала доступна информация о "хранилище" базы данных фейсбука: https://servernews.ru/tags/facebook то, если лишний раз меня "посчитают", общая картина "всё обо всех", считаю не измениться. Нововведение, даже мне автолюбителю со стажем, дорогу переходить на не регулируемом пешеходном переходе, станет безопасней. Резюме. Хорошая идея, чтоб воплатилась в жизнь.

Юрист Фёдорова Ольга Анатольевна
Предполагается, что такое нововведение будет действовать с 2020 года, а пока будут проводиться только тестовые испытания. Очевидно, что если такие устройства будут устанавливаться на новые автомобили, то их цена значительно увеличится, а дополнительная их установка также повлечёт значительные расходы. Есть и плюсы, и минусы в этой инициативе. С одной стороны, будет легко отслеживать, к примеру, угнанные автомобили. С другой - это явное нарушение права граждан на свободу передвижения. На хранение всей поступающей информации тоже понадобятся немалые средства, поэтому финансово пострадают не только владельцы автомобилей, но и (как всегда) - налогоплательщики.