Рыбинские мотовездеходы и снегоходы поступят на вооружение российской армии

Мощные, компактные и очень быстрые. Партия мотовездеходов и снегоходов, которые Министерство обороны недавно взяло на вооружение, собрана и подготовлена к передаче военным раньше срока. Произвели новую технику на рыбинском заводе «Русская механика». На прочность внедорожники испытал Арсений Кондратьев.

Там, где не пройдут привычные боевые машины, тактические задачи будут решать военные мотовездеходы. Сделаны они на базе гражданских, но модифицированы в соответствии с требованиями армии. Различий, как видимых, так и скрытых глазу очень много.

«Усиленная подвеска, дополнительные защиты от инфракрасного излучения, то есть машина должна быть невидима, топливный бак, который позволяет, его специальная структура позволяет затягиваться, ну допустим при попадании пуль», - поделился Виктор Илюхин - главный инженер завода «Русская механика».

Крепления для гранатометов и автоматов, усиленный каркас и арктический диапазон температуры запуска двигателя - до -50 градусов. 300-килограммовый аппарат может нести на себе нагрузку, равную своему весу, и одновременно тянуть за собой еще полторы тонны боеприпасов или снаряжения. В современном бою все решает мобильность. Из-за своей проходимости и небольших размеров мотовездеходы могут решать многие задачи, оставаясь незаметными.

«Это охрана боевых объектов, объектов специального назначения, в том числе и ядерных объектов, охрана государственной границы Федеральной службой безопасности и их подразделениями, это задачи по разведке спецподразделениями, ну и другие, везде, где нужна техника, способная проходить в условиях бездорожья», - отметил Сергей Тамшаков - заместитель начальника 404 военного представительства МО РФ.

Производство уже опережает план поставок. Боеспособный квадроцикл из каркаса здесь собирают за 8 часов. Партия, рассчитанная на третий квартал 2017 года, полностью проверена и подготовлена для передачи военным. На станции все системы аппарата еще раз проходят тщательную проверку. А прочность испытывают на полигоне.

Теперь понятно, почему в нашей армии так ждали этот транспорт. Снежные сугробы, болота это или песчаные дюны - вездеход чувствует себя абсолютно уверенно - это его среда обитания. Ну а в тех спецоперациях, где войскам потребуется особая мобильность, замену этому болиду бездорожья просто не найти.

Арсений Кондратьев, Александр Кужель