BMW 3-Series, 2021 г.

Вместо эпиграфа: Первые 5 абзацев – лирика и муки выбора. Непосредственно про машину начинайте читать с 6го абзаца.

В течение более 20 лет владения различными автомобилями (1 отечественный, остальные японские) я считал, что БМВ – это диагноз, мерседес – для респектабельных и уже немолодых миллионеров (хотя бы и рублевых), ВАГ=TSI=ненадежно и прочие стереотипы. Конечно, я понимаю, что в пределах даже одного модельного ряда разные автомобили у разных владельцев могут серьезно отличаться по состоянию и частоте поломок. Но я никогда не мог подумать, что дойду до покупки БМВ, особенно после 2022 года, когда стоимость автомобиля для российского покупателя внезапно удвоилась (уже в который раз, на самом деле, но каждый раз как впервые).

Однако, несмотря на положительные впечатления от Mitsubishi Outlander (Отзыв о Mitsubishi Outlander), стало свербить в известном месте. Причем я начал подумывать не о смене надежного семейного автомобиля (это было бы неразумно в современных условиях), а захотел приобрести себе авто для души.

Когда-то давно удалось совершенно случайно 3 дня кататься в отпуске на арендованном Ford Mustang GT c двигателем V8, который оставил весьма положительные впечатления. Стал рассматривать масл-кары. Выбор простой: Mustang, Camaro, Challenger. Кроме Camaro, который некоторое время официально продавался в РФ, все остальные машины будут битые с американских аукционов, восстановленные до разной степени технической исправности. Мечтал о Камаро, смотрел объявления, пускал слюни. По совету одного мудрого товарища, взял в аренду Camaro в современном кузове. В итоге, сразу разлюбил. Внешне тачка – огонь, движок V6 3,5 литра, много лошадей. Все как надо. Но когда садишься в салон и тебя придавливает низкой крышей, обволакивает непревзойденным качеством отделки с облезающими на пробеге 75000 км кнопочками на руле, начинаешь задумываться...