Развитие транспортной составляющей Улан-Удэ
Члены комитета Народного Хурала Бурятии по экономической политике, природопользованию и экологии посетили два основных предприятия города, обеспечивающих пассажирские перевозки - МУП "Управление трамвая" и МУП "Городские маршруты".
Ход реализации республиканского закона "Об автомобильном и городском электрическом пассажирском транспорте в Республике Бурятия" не раз заслушивался на Совете Народного Хурала. Положения данного закона направлены на упорядочение отношений в сфере организации транспортного обслуживания населения автомобильным и городским электрическим транспортом, удовлетворение потребностей населения в транспортных услугах, обеспечение функционирования рынка транспортных услуг.
Депутатам продемонстрировали работу Центра управления интеллектуальной транспортной системой. В режиме реального времени проводится мониторинг движения транспортных потоков города, организовывается безопасное движение, ведется мониторинг общественного транспорта в онлайн-режиме посредством ГЛОНАСС. Благодаря знанию местоположения каждой подвижной единицы общественного транспорта, стало возможным рассчитывать время прибытия на автобусную или трамвайную остановку. Можно дистанционно сокращать или увеличивать время работы красного и зеленого сигналов светофоров, что в часы пик помогает горожанам быстрее доехать на работу и домой. На светофорах установлены контроллеры для управления режимами регулирования, подключены датчики мониторинга транспортных потоков и установлены обзорные камеры видеонаблюдения.
Депутаты Саян Бальжиров и Сергей Дорош поинтересовались, как информируются горожане о тех или иных проблемах на дорогах города. Данные передаются на общедоступные системы: 2ГИС, приложение в мобильном телефоне "Умный транспорт" и портал its03.ru, в чат телеграма комитета по транспорту, а также на информационное табло на остановках.
Следующая точка - МУП "Городские маршруты". Депутаты застали момент, когда шла приемка новых автобусов "ГАЗель Сити" В Улан-Удэ уже прибыли первые 17 из 26 автобусов малого класса. Пассажировместимость автобусов малого класса составляет до 22 мест. Они низкопольные, поэтому будут удобны и для мам с колясками, и для людей с ограниченными возможностями здоровья. "ГАЗель Сити" выйдут на линию в конце первого квартала 2024 года. В первую очередь их пустят на маршруты в отдаленные микрорайоны.
Несмотря на то, что автопарк "Городских маршрутов" в последнее время пополняется новыми автобусами разной вместимости, у предприятия существует и ряд проблем. Одна из главных - нехватка водителей.
Председатель комитета по экономической политике Иннокентий Вахрамеев отметил:
"Как мы узнали, сейчас автопарк предприятия на 80 процентов состоит из новых автобусов, но проблема дефицита кадров существует, несмотря на достаточно хорошую зарплату, социальный пакет, возможность досрочного выхода на пенсию. Такая же проблема была озвучена перед депутатами в "Управлении трамвая". С коллегами будем думать над тем, чтобы проблему решить и добиться большего финансирования на эти мероприятия" , - отметил он.
В МУП "Управление трамвая" парламентариям показали вагоноремонтную мастерскую, заготовительный цех, цех техобслуживания. Как рассказал директор предприятия Юрий Санжанов, в марте 2024 года планируется поставка двух трамвайных вагонов "Богатырь" производства «ПК Транспортные системы» вместимостью до 193 пассажиров. Ежегодно увеличивается и число пассажиров, воспользовавшихся трамваями. По итогам 2023 года оно впервые может превысить отметку в 20 млн пассажиров.
Подытоживая итоги выездного рабочего совещания, Иннокентий Вахрамеев отметил, что, несмотря на имеющиеся сложности, общая динамика развития транспортной составляющей города видна:
"В рамках реализации закона "Об автомобильном и городском электрическом пассажирском транспорте в Республике Бурятия" мы уделяем внимание тому, чтобы общественный транспорт был доступен для населения. Как мы увидели, идет обновление подвижного состава как на "Городских маршрутах", так и в "Управлении трамвая". Это не только качество и комфорт пассажироперевозок. Нужен комплексный подход, все должно быть направлено на удобство пользования общественным транспортом. Современные автобусы и трамваи улучшают и облик города. Несмотря на то, что предприятия развиваются, тем не менее, без участия и поддержки государства не обойтись" , - заключил глава профильного комитета.