Суета вокруг «Мистралей»

Решение президента Франции Франсуа Олланда о приостановке передачи России десантных вертолетоносцев «Мистраль», по-видимому, не окончательное. По условиям контракта, подписанного в 2011 году, Франция может задержать передачу корабля по техническим причинам не более чем на три месяца, которые истекают в январе. И уже в начале февраля в Москве ждут от Парижа официальных объяснений о перспективах проекта. Далее должны последовать штрафные санкции.

Французский президент оказался в сложном положении. С одной стороны, он не может не учитывать настроения в Европе и давление союзников. С другой – контракт подписан, и сделка должна быть завершена. Первый корабль, названный «Владивосток», Франция должна была передать еще в середине ноября (второй по плану в 2015 году), и на верфи в Сен-Назере находился обученный российский экипаж, готовый повести вертолетоносец в первое плавание. Но этого не произошло. И перед Новым годом российский экипаж вернулся домой.

В этом году министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан заявил радиостанции «Европа-1», что передача вертолетоносца «Владивосток» будет возможна, если французские власти убедятся в полном соблюдении прекращении огня на востоке Украины и в наличии реального плана по политическому урегулированию кризиса. По словам министра, в Париже следят за усилиями по нормализации ситуации на востоке Украины, однако считают их недостаточными.

Российская сторона в связи с этим утверждает, что причины, на которые ссылается Франция, не прописаны в контракте и не будут восприниматься в Москве.

«Объяснения о том, что, мол, не созрели какие-то условия для того, чтобы передать нам эти корабли, никто воспринимать с нашей стороны не собирается, мы не считаем это форс-мажором, который прописан в контракте. Это просто демонстрация, если хотите, геополитической слабости Франции», – заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин в интервью каналу «Россия 24».

По словам вице-премьера, вопрос о «Мистралях» не политический и не военно-технический. Поэтому если ясности не будет, то «в бой вступят наши «боевые юристы»: будем требовать либо корабли, либо деньги».

Агентство «Интерфакс» со ссылкой на «военно-дипломатический источник» сообщило, что есть несколько вариантов развития событий. Так, Россия может в одностороннем порядке отказаться от вертолетоносцев по причине невыполнения французской стороной условий контракта. В этом случае Франция будет вынуждена возвратить России все авансовые платежи.

В дополнение Россия будет вправе обратиться в международный суд с иском о компенсации причиненного ущерба, так как Франция приостановила передачу вертолетоносцев по политическим мотивам, что не предусмотрено условиями контракта как форс-мажорные обстоятельства. Сумма иска может быть любой, но, признал источник агентства, такой иск вряд ли будет удовлетворен.

Другой вариант – штрафные санкции. Россию устраивает любой вариант развития событий, сказал собеседник «Интерфакса». Российский ВМФ, как это неоднократно отмечалось на самом высоком уровне, вполне может обойтись без французских вертолетоносцев. Если Франция откажется от поставки «Мистралей», придется вернуть все деньги. А если поставка все же состоится, то за каждый день просрочки французской стороне могут быть предъявлены штрафные санкции, прописанные в контракте.

«Франция по своей вине оказалась в патовой ситуации, из которой теперь вынуждена искать какой-то выход», – приводит агентство слова своего военно-дипломатичного источника.

Это подтверждают и в самой Франции.

В частности, участники опроса, проведенного компанией Ifop по заказу французской газеты La Tribune, в большинстве своем высказались за передачу вертолетоносцев России. Об этом заявили 64 % опрошенных. Кроме того, 75 % участников исследования заявили, что отказ от поставки «Мистралей» не будет эффективен для разрешения конфликтной ситуации вокруг Украины.

При этом, считают опрошенные, затягивание ситуации грозит стране репутационными потерями. В частности, 56 % ответивших на вопросы исследователей полагают, что «отказ от поставки «Мистралей» может ухудшить репутацию Франции в мире». При этом 77 % участников опроса уверены, что отказ от сделки «будет иметь прямые последствия для французского судостроения», а 72 % согласны с тем, что невыполнение условий может повлиять на оборонную промышленность Франции и затронуть другие коммерческие контракты.

Министр обороны России Сергей Шойгу считает, что иск к Франции с требованием о выполнении контракта может быть подан в течение полугода. Министр отметил, что в контракте по срокам все «разделено на три части. Первая часть – в январе, и это уже сделано, то есть объяснение, почему контракт не выполнен. И дальше идет три и шесть месяцев» , – заявил он журналистам на прошлой неделе.

«Рособоронэкспорт» и французская компания DCNS подписали контракт на строительство двух вертолетоносцев в июне 2011 года суммой в 1,2 млрд евро. Тогда в России такое решение вызвало много возражений. Утверждалось, что на российских верфях можно построить аналогичные корабли, если не лучше.

Предполагалось, что оба корабля будут направлены на Дальний Восток и войдут в состав Тихоокеанского флота. Однако после того, как второй «Мистраль» получил наименование «Севастополь», в западных СМИ появились утверждения, что для него строится причал в Крыму.

Проект строительства двух кораблей выполнялся Россией и Францией как совместный. В частности, кормовые части вертолетоносцев были построены на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Стыковка с головными частями и окончательная достройка выполняется на верфи компании STX France в Сен-Назере. Корабли оснащаются как французскими, так и российскими системами вооружения и управления.

Игорь Пономарев,
ТПП-Информ