В Смольном рассмотрены итоги исполнения бюджета КРТИ за первое полугодие 2015 года
20 июля вице-губернатор Санкт-Петербурга Игорь Албин провел совещание по вопросу исполнения бюджета Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры по итогам работы за первое полугодие 2015 года. В совещании приняли участие председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Сергей Харлашкин, заместители председателя КРТИ, руководители подведомственных предприятий и учреждений, а также организации, осуществляющие деятельность в сфере транспортной инфраструктуры.
Сергей Харлашкин в своем докладе рассказал о ходе исполнения бюджета. Так, на 1 июля оно составляло 28,7%, что выше, чем показатель на тот же период за последние два года (24,2% – в 2014 году, 20% – в 2013 году). Сергей Харлашкин отметил, что всего в 2015 году в ведомственной структуре КРТИ с учётом поправок предусмотрено ассигнований на 45,7 млрд рублей, в том числе по объектам адресной инвестиционной программы – 28,7 млрд рублей, профинансировано по состоянию на 30 июня 9,8 млрд рублей, что составляет 34%.
По отрасли «Дорожное хозяйство» всего в 2015 году предусмотрено 13,7 млрд рублей, профинансировано по состоянию на 30 июня 3,7 млрд рублей, что составляет 27,2% (плановый процент исполнения - 23,3%). Как отметил председатель Комитета, процент освоения мог быть и выше, однако существует ряд факторов, оказывающих отрицательное воздействие на данный показатель, например, банкротство подрядчика (ОАО «Мостостроительный отряд №19»), низкие темпы ведения работ (ОАО «Мостостроительный трест №6», ЗАО «Буер»), длительная процедура получения разрешений на строительство по ряду объектов (Финляндская ул., Оборонная ул.). Кроме того, по нескольким крупным объектам (Тучков мост, о.Серный, набережная Макарова, обход Красного села) заключение государственных контрактов ожидается в июле-августе т.г.
По отрасли «Транспорт» всего в 2015 году предусмотрено 12,8 млрд рублей бюджетных расходов, профинансировано по состоянию на 30 июня 4,7 млрд рублей, что составляет 36,8% (плановый процент исполнения - 44,5%). Такой показатель вызван длительной процедурой проведения закупок по Лахтинско-Правобережной линии. Сергей Харлашкин подчеркнул, что в настоящее время конкурсная процедура объявлена в третий раз.
Исполнение бюджета за первое полугодие 2015 года на ремонт автомобильных дорог составляет 29,8%, на капитальный ремонт дорог – 36,2%, на содержание искусственных дорожных сооружений – 38,5%, на капитальный ремонт дорожных сооружений – 28,5%, на ремонт искусственных дорожных сооружений – 25,1%.
В ходе совещания вице-губернатору были представлены результаты деятельности подрядчиков, по которым существует задержка выполнения государственных контрактов.
По данным Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ЗАО «Буер» на объекте по строительству продолжения Софийской улицы до Московского шоссе (включая путепровод) работы остановлены, сроки сорваны. На 1 июля т.г. выполнены работы по устройству опор моста на 100%, устройству наружного освещения на 20%, дорожные работы – на 90%. Вице-губернатор Игорь Албин предупредил, что, если работы по данному объекту не будут возобновлены в ближайшие сроки, ЗАО «Буер» «закончит работу по государственным контрактам». Организации дано поручение в недельный срок представить уточненный график производства работ на этом объекте. «Мы рискуем рублем, отдавая вам такие объекты капитальных вложений, вы рискуете репутацией, – подчеркнул вице-губернатор, – и либо вы работаете на объектах Петербурга, либо нет. Я не потерплю небрежного отношения к работе на городских стройках, финансируемых за счет средств городского бюджета».
В адрес подрядной организации ОАО «Мостостроительный трест №6» предъявлены претензии о крайне низких темпах работ на объекте по строительству транспортной развязки на пересечении Зеленогорского шоссе и Большого проспекта Курортного района Санкт-Петербурга с железнодорожными путями Выборгского направления в районе железнодорожной станции «Репино». Отмечены низкие темпы работ данного подрядчика по реконструкции Синопской набережной и наличие непогашенного (просроченного) аванса. КРТИ поручено провести анализ деятельности ОАО «Мостостроительный трест №6» в 2014 году для дальнейшего принятия решений по данному подрядчику.
Наиболее сложная ситуация сложилась с подрядчиком ОАО «Мостостроительный отряд №19». Государственный контракт по реконструкции автодороги М-10 «Россия» (на участке от кольцевой автодороги до поселка Ям-Ижора в административных границах Санкт-Петербурга) расторгнут в одностороннем порядке, готовятся документы на проведение новых конкурсных процедур. Ввод объекта переносится на 2016 год. Еще на одном объекте данного подрядчика – строительство транспортных развязок в районе Поклонной горы – работы не ведутся. На сегодняшний день «Мостостроительный отряд №19» находится в процедуре банкротства.
Игорь Албин дал поручение Комитету по развитию транспортной инфраструктуры в недельный срок представить сводные данные выполнения работ по каждому объекту и всем подрядчикам и субподрядчикам, в том числе по итогам 2014 года, и обсудить их на Коллегии Комитета.
«С рынка должны уйти те компании, которые не способны работать качественно и в сроки, регламентированные государственными контрактами. Работу службы заказчика и подрядных организаций мы будем оценивать через призму эффективности капитальных вложений», - обозначил свою позицию Игорь Албин.