Марголис: Медицинский принцип "не навреди" в XXI веке пора применять и в деле охраны культурно-исторического наследия
Санкт-Петербург, 19 июня (Ирина Васильева). Инвестор в России в целом и в Петербурге в частности не заинтересован в работе со специалистами экстра-класса и применении современных технологий. Председатель петербургского отделения ВООПиК Александр Марголис считает, что в деле охраны культурного и исторического наследия пора вводить медицинский принцип "не навреди", передает корреспондент "БалтИнфо".
Марголис признался, что часто вспоминает слова Николая Гоголя о том, что в России существуют две проблемы – дураки и дороги.
"Прошло немало времени, с тех пор, как Гоголь таким образом описал нашу действительность, но я не вижу радикальных изменений. Хочу возразить оптимистам, которые считают, что если во всем мире возможно подземное строительство, то и у нас оно возможно тоже", - заявил Марголис.
С этой точки зрения он обладает определенной долей скептицизма. Правда, в качестве аргумента привел ситуацию из дорожного строительства. А именно: строительство автобанов. Скоростные автомагистрали строят и в Германии, и в России. "Но почему то у нас они разбиваются буквально через 1,5-2 года, и их надо вновь ремонтировать, вкладывать огромные деньги", - развел руками председатель питерского ВООПиК.
"Мне видится главная проблема именно в этом: как осваиваются средства в стране в целом и в городе в частности, как относятся к рекомендациям специалистов. Я верю, что каждый год приносит новые способы решения задач, которые еще вчера казались неразрешимыми, в том числе и в плане освоения подземного пространства. Но мы сплошь и рядом сталкиваемся с инвестором, который, узнав, сколько будет стоить серьезный проект подземного этажа и его реализация, говорит, что ему это не интересно и выбирает дешевый вариант. А дешевый вариант не совместим с новейшими достижениями научно-технической мысли", - считает Марголис.
И закрывать глаза на эту российскую специфику нельзя. Однако инвестору удается находить общий язык с чиновниками, как это, по словам Марголиса, произошло в случае с императорскими конюшнями в Петергофе архитектора Бенуа. Специалист утверждает: над одним из лучших исторических памятников архитектуры нависла смертельная угроза.
"Это безответственный проект. Тем не менее, он согласован на всех уровнях, и инвестор нашел общий язык с чиновниками. Это печально. Даже самый поверхностный взгляд на этот проект показывает, что если он будет реализован в нынешней форме, это привлечет к разрушению одного из ценнейших памятников в истории культуры Петербурга, - предсказывает Марголис. – Почему такое происходит? Потому, что, по мнению инвестора, ему не выгодно работать со специалистами экстра-класса, применять современные технологии".
Петербургу стоит взять на заметку систему государственной охраны исторического центра Рима, уверен Марголис. Эту систему он считает образцово-показательной. Однако у города на Неве есть одно небольшое преимущество: из-за грунтовых вод метро в Петербурге является одним из самых глубоких в мире.
"В Риме оно ближе к культурному слою. Поэтому нас не так волнуют трассы андеграунда, проходящие под историческим центром. Хотя в ряде случаев наклонные ходы потенциальную угрозу в себе таили. Я считаю, что принцип "не навреди", который сформулирован в медицине, в XXI веке надо распространить и на дело охраны наследия", - заявил председатель петербургского отделения Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры.
Если нет уверенности в том, что предложенный вариант приспособления к современному использованию того или иного памятника или территории не гарантирует их сохранение, от этого нужно воздержаться, "пока не соберутся соответствующие средства, адекватные этой задаче, и пока не будут привлечены специалисты, адекватные значению этого памятника", считает Марголис. "Пока у нас в Петербурге этой адекватности очень мало", - добавил он.
[[!link:432371]]