Минпромторг: Санкции ускорили рывок российской авиации к автоматизации

Российская авиационная отрасль ускорила переход на собственные цифровые решения, используя генеративный ИИ и отечественные инженерные системы для резкого роста производительности труда.

Российское авиастроение ускоряет цифровую модернизацию, сообщает РИА «Новости».

Замглавы Минпромторга Михаил Юрин в кулуарах форума «Повышение производительности труда» в Красноярске заявил журналистам: «Санкции дали импульс для перехода на собственные технологии. Мировые лидеры авиастроения десятилетиями вкладывали средства и научный ресурс в автоматизацию. Мы сжимаем этот путь до нескольких лет и делаем это на отечественном оборудовании и программном обеспечении».

Юрин подчеркнул, что двигатель ПД-8В для вертолета МИ-26 сейчас проектируется на российской инженерной системе с собственным геометрическим ядром «Компас-3D». По его словам, роботизированный комплекс для выкладки углеродного волокна вдвое сокращает цикл производства крыла. Генеративный ИИ, применяемый для проектирования конструктивных элементов, обеспечивает рост производительности в 10 раз и уменьшает сроки проектирования агрегатов в 22 раза.

Кроме того, замглавы Минпромторга сообщил о планах по модернизации более 16 авиационных производств. Он отметил, что обновление этих площадок должно кратно повысить производительность труда и качество выпускаемой продукции в российской авиационной отрасли.

Как писала газета ВЗГЛЯД, премьер-министр России Михаил Мишустин назвал авиационный двигатель ПД-14 одним из самых высокотехнологичных изделий отечественной промышленности.

Объединенная двигателестроительная корпорация завершила серию сертификационных испытаний российского авиационного двигателя ПД-8.

Минпромторг России объявил конкурс на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по повышению надежности и продлению ресурса самолетов SSJ-100.