Lada Vesta за 12 490 евро: будут ли покупать?

Модельная линейка АвтоВАЗа в Германии пополнилась новинкой Lada Vesta, и это прецедент. Если до сих пор российский производитель предлагал архаичные Granta, Kalina и нестареющую Lada Taiga («Нива»), то Vesta вполне соответствует уровню техники своего класса. Станет ли она хитом?

Прагматичный маркетинг

К ценообразованию евро-«Весты» АвтоВАЗ подошел без притворного самоуничижения: базовая комплектация стоит от 12 490 евро, и «Веста» будет далеко не самой доступной моделью Германии. Для сравнения, Dacia Sandero (в России – Renault Sandero) стоит от 6 890 евро, хотя и в гораздо более простой комплектации. Это, к слову, чуть дешевле базовой Granta в Германии, за которую просят 7 010 евро.

АвтоВАЗ не стал предлагать немцам пустых «Вест», и базовая комплектация ощутимо лучше, чем в России: кондиционер, боковые подушки безопасности, датчик давления в шинах, датчики дождя и света, парктроник, АБС и ESP. За 13 250 евро предлагается автомобиль с роботизированной коробкой передач.

Вне конкуренции

Найти для Lada Vesta адекватного соперника в Европе проблематично, потому что по меркам Старого Света Vesta – автомобиль неформатный. В классе В/С европейцы предпочитают хетчи, а лоукостеры берут с маломощными моторами – так ниже налоги. Ради практичности европеец выберет, скорее, универсал.