В Москве могут запретить сервис Uber

Дешевле только на метро. Uber, крупнейший в мире сервис по оказанию таксомоторных услуг, нашел путь к сердцу клиента через его кошелек. Это не такси в привычном понимании. Сервис осуществляет лишь информационную поддержку, связывает пассажира и водителя и берет на себя все финансовые операции.

Чтобы воспользоваться приложением, необходимо ввести свои личные данные, а главное - номер банковской карты. Оплатить поездку можно только безналичным способом. Вы платите компании, она, оставляя себе процент, расплачивается с водителем. Также можно заранее просмотреть маршрут и узнать примерную стоимость. И эта цифра, как правило, гораздо ниже, чем предлагают аналогичные сервисы.

Упрощенная схема работы позволяет Uber снижать стоимость поездки до неприлично низкого уровня и оставлять без работы своих конкурентов. В некоторых странах выручка  легальных таксистов упала на сорок процентов. Вот результат: драки, травмы, разбитые стекла, помятое железо, горящие баррикады. Официальные извозчики протестуют везде, где появляется Uber: Индия, Бразилия, Бельгия, Германия, Канада.

Во Франции в конце июня прошлого года задержали гендиректора Uber France и руководителя европейского подразделения компании, по обвинению в "незаконном предоставлении услуг такси".

"У него агрессивная политика во всех странах, они достаточно быстро заходят на рынок. Но по-разному реакция. У нас, видимо, более спокойная. Потому что у нас еще вот этот клан такси не сложился. Так как это случилось в Германии или Америке, где этот бизнес развивается на протяжении 100 лет. У нас это свежее все, проходит без сжигания машин, без битья лобовых стекол", - считает автоэксперт Игорь Моржаретто.

Главная претензия к компании - её сотрудничество с "нелегалами", то есть водителями, не имеющими лицензии. Это касается всех стран, где работает Uber, и Россия не исключение.  

"Водитель приходит на своем транспортном средстве, не имеющем никакого разрешения, не являющимся индивидуальным предпринимателем, который не платит никакие налоги, который не несет никаких затрат на приведение автомобиля в соответствии с требованиями, и начинает получать заказы", - говорит председатель Комитета МТПП по вопросам развития транспортного обслуживания пассажирских перевозок легковым автомобильным транспортом Богдан Коношенко.

Официальный представитель Uber настаивает, что в России компания работает в соответствии с местным законодательством. Все водители проходят строжайший отбор.

"Мы проверяем паспорт, человеку должно быть …