Цены на перелет из Москвы во Владивосток достигли 50 тыс. руб., и это – традиция
Спрос
Цена на авиаперелет из Москвы во Владивосток выросла в августе, об этом заявляет Илья Зотов, глава ООП. В августе купить билет на самолет, вылетающий из Москвы во Владивосток, можно только за 50 тыс. руб., в бизнес-классе – от 103 тыс. руб. В продаже на прямые рейсы только бизнес- и комфорт-класс, подчеркивает И. Зотов. Билет в эконом-классе оценивается в среднем в 16 тыс. руб. Но в продаже таких билетов нет.
«Если перевозчики испытывают дефицит флота – пусть это будут стыковочные рейсы, через тот же Новосибирск или Красноярск, но они должны быть», – заявил он.
Глава ООП обратился в Росавиацию. Объединение попросило как выделить дополнительные провозные емкости, так и способствовать снижению стоимости перелета. Пресс-служба Росавиации сообщает, что ведомству известно о текущем повышенном интересе к перелетам из Москвы в ключевые города Дальнего Востока, в том числе во Владивосток.
«Спрос на перелеты в столицу Приморья в конце августа – начале сентября традиционно увеличен из-за проведения в ней крупного выставочного мероприятия – Восточного экономического форума», – передает пресс-служба.
Повышенный спрос на авиабилеты обеспечивают как ВЭФ, он стартует 3 сентября, так и окончание периода отпусков и возврат юных дальневосточников домой, в школу. Цены на билеты формируются, в общем случае, исходя из баланса спроса и предложения на перевозки, продолжили в Росавиации. Ведомство рекомендует авиакомпаниям в текущий период при перелетах на Дальний Восток использовать более вместительные самолеты и/или добавлять рейсы. И это, пожалуй, все, на что способна Росавиация.
«Росавиация не вправе вмешиваться в этот процесс – необходимые для этого полномочия у агентства отсутствуют», – явствует из ответа пресс-службы Росавиации.
К 3 сентября цены на перелет снижаются до 16–22 тыс. руб.
Предложение
Авиакомпании реализуют программы субсидирования магистральных перевозок в крупнейшие города Дальнего Востока и обратно. Пресс-служба Росавиации подчеркивает, билеты по этой программе продаются по специальным, сниженным тарифам.
«Кроме того, в 2024 году «Аэрофлот» продолжает реализацию собственной программы «плоских» тарифов на рейсах из Москвы в дальневосточные города: Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский и Магадан», – передает пресс-служба ведомства.
Участники рынка отмечают, цены на авиабилеты увеличиваются ежегодно. Более того, губернатор Камчатского края Владимир Солодов заявил, что «плоские» тарифы необходимо распространить на связь дальневосточных регионов с двумя главными городами округа – Владивостоком и Хабаровском.
«Плоские тарифы – этот механизм реально работает. Но в части авиационной доступности есть два момента, которые бы хотелось решить в дальнейшем. Первое – это субсидирование ключевых дальневосточных направлений, связанности с нашими центрами – Хабаровском и Владивостоком, которые наиболее востребованы у дальневосточников, но сейчас оказались за рамками субсидирования», – заявил В. Солодов на заседании итоговой коллегии министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики.
Цена на авиаперелет из Москвы во Владивосток выросла в августе, об этом заявляет Илья Зотов, глава ООП. В августе купить билет на самолет, вылетающий из Москвы во Владивосток, можно только за 50 тыс. руб., в бизнес-классе – от 103 тыс. руб. В продаже на прямые рейсы только бизнес- и комфорт-класс, подчеркивает И. Зотов. Билет в эконом-классе оценивается в среднем в 16 тыс. руб. Но в продаже таких билетов нет.
«Если перевозчики испытывают дефицит флота – пусть это будут стыковочные рейсы, через тот же Новосибирск или Красноярск, но они должны быть», – заявил он.
Глава ООП обратился в Росавиацию. Объединение попросило как выделить дополнительные провозные емкости, так и способствовать снижению стоимости перелета. Пресс-служба Росавиации сообщает, что ведомству известно о текущем повышенном интересе к перелетам из Москвы в ключевые города Дальнего Востока, в том числе во Владивосток.
«Спрос на перелеты в столицу Приморья в конце августа – начале сентября традиционно увеличен из-за проведения в ней крупного выставочного мероприятия – Восточного экономического форума», – передает пресс-служба.
Повышенный спрос на авиабилеты обеспечивают как ВЭФ, он стартует 3 сентября, так и окончание периода отпусков и возврат юных дальневосточников домой, в школу. Цены на билеты формируются, в общем случае, исходя из баланса спроса и предложения на перевозки, продолжили в Росавиации. Ведомство рекомендует авиакомпаниям в текущий период при перелетах на Дальний Восток использовать более вместительные самолеты и/или добавлять рейсы. И это, пожалуй, все, на что способна Росавиация.
«Росавиация не вправе вмешиваться в этот процесс – необходимые для этого полномочия у агентства отсутствуют», – явствует из ответа пресс-службы Росавиации.
К 3 сентября цены на перелет снижаются до 16–22 тыс. руб.
Предложение
Авиакомпании реализуют программы субсидирования магистральных перевозок в крупнейшие города Дальнего Востока и обратно. Пресс-служба Росавиации подчеркивает, билеты по этой программе продаются по специальным, сниженным тарифам.
«Кроме того, в 2024 году «Аэрофлот» продолжает реализацию собственной программы «плоских» тарифов на рейсах из Москвы в дальневосточные города: Владивосток, Хабаровск, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский и Магадан», – передает пресс-служба ведомства.
Участники рынка отмечают, цены на авиабилеты увеличиваются ежегодно. Более того, губернатор Камчатского края Владимир Солодов заявил, что «плоские» тарифы необходимо распространить на связь дальневосточных регионов с двумя главными городами округа – Владивостоком и Хабаровском.
«Плоские тарифы – этот механизм реально работает. Но в части авиационной доступности есть два момента, которые бы хотелось решить в дальнейшем. Первое – это субсидирование ключевых дальневосточных направлений, связанности с нашими центрами – Хабаровском и Владивостоком, которые наиболее востребованы у дальневосточников, но сейчас оказались за рамками субсидирования», – заявил В. Солодов на заседании итоговой коллегии министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики.