Mazda Proceed Levante

Всем привет Уважаемые Дромовцы.

С самого начала хотелось бы сказать, что я всегда питал особые чувства к автомобилям повышенной проходимости, именуемые в народе попросту джипами .

Был у меня опыт владения Деликой Кирпичем, воспоминания только положительные, некая смесь жуткой проходимости и большой вместимости.

Настоящий экспедиционник!!! Но по истечению времени пришлось мне продать свой танчик и приобрести более комфортный автомобиль , который обладает в то же время кое какой проходимостью.

И взял я РВР Гиппер Спорт. О нем я писал на Дроме и даже выкладывал ролики на Ютубе.

Но все таки возможности на бездорожье у Яврика меркли, на фоне настоящих джипов ...

А созрел я обменять первый прототип кроссовера на настоящий джип, после совместных покатушек с Сахалинским Делика Клубом на их соревнования в районе озера Тунайча.

Конечно же я бы с радостью взял бы носатую Делику, но столько финансов на данный момент у меня попросту не было.

В эйфории и под впечатлением от покатушек я дал объявление на местном интернет ресурсе об обмене моего РВРчика, на более внедорожней автомобиль.

Но какой именно? Мне не хотелось монстра или какого нибудь банального Сурфа или Терранчика.

Нужен был автомобиль который смог бы совмещать повседневную городскую езду со среднем бездорожьем в стоке.

И мой выбор пал на компактный джип Сузуки Эскудо. Именно этот автомобиль полностью отвечал моим требованиям.

Смотрел квадратную Эску с V-образной двушечной шестеркой на обмен на мой Мицубиси, но после недолгих размышлений отказался по причине того , что движек мне этот показался слишком навароченным, да и кузов был довольно убитым...

И вот случайно я набрёл на дизельную версию под названием Мазда Просид Леванте с двигателем RF2 c механическим турбонагнетатилем.

Движек мне этот оказался знаком, так как в свое время эксплуатировал Мазду Капелла Карго. Нареканий к этому мотору у меня абсолютно нет...