Лада 21099, 1992 г.

Началось все с того, что пристала ко мне охота обзавестись собственным мазерати мистраль-купе. Не, ну а чо, Витёк-он на москвиче сорокпервом рассекает по району, тёлок технически-грамотных катает с ветерком и на досуге объясняет им матчасть. Лёха узбека прикупил. А Андрюха вон вообще в Кировской области по лесоповалам на шохе черной на стрелки ездит. Короче, блатные стали все кореша, пешком не ходят. А я к тому моменту уже лет десять как пешкодралом с правами упк-ашными ходил. И заместо техпаспорта у меня тока месячный проездной на троллейбус. А тут мазератти! Ну как мазерати... Так как я преподом в институте чалился, но взяток не брал (не давали тупо), то по лавэ тока семёрка вазовская выходила. Но семёра по тем временам тоже аппарат ядреный был! Это сейчас у студентиков иномарка на иномарке, а ведь раньше-то, например, когда я студентом был, у нас на курсе у одного Робика машина была и как раз семёрка! Так он с ней первый парень был на деревне. Девки у него из машины не вылазили, там жили... Короче, собрал я бабло в узелок и поехал на троллейбусе на авторынок за своей голубой мечтой, ёпть. Рынок налег на меня всем своим кавказским колоритом. Тут те и широкий выбор посаженных на пожизненное заключение чорных-пречорных пузотерок, и ворованных иномарок с чистыми документами, и чебуреков с каким-то там мясом. Сразу скажу — выбор мой был очерчен узким кругом ограниченного предложения и возможностей. Была Таёота функарго цвет слива. Но такую сливу мне и даром не нать. Был Нисан санни дизельный. Вот это ничё так был вариант, тем более, что хозяин сказал, что он жрет все, даже солярку от трактора Беларусь. Да, там ещё торпеда расколотая была, но продаван любезно предлагал в придачу тюбик эпоксидной смолы для склейки. Был ещё один офигенский Олдсмобил. Вот это реальный аппарат! Там, кароч, турбина, полный электропакет, четыре подушки, мафон шилялис, гидроусилитель руля, кондей и ценник приятный. Таких, как говорится, было бы всего два: у меня и у Майкла Джексона...