Haval F7, 2025 г.

Перед покупкой брал машину на тест-драйв и читал различные отзывы, т.е. брал эту машину зная о ее + и -.

Это мой 18 авто, до этого были отечественные, европейские, японские, и корейские авто. Моно и полноприводные, турбо и атмосферные + было два дизеля.

Внешне и внутри авто на любителя, мне нормаль. Да, подушка сидения коротковат, да, хотелось бы побольше физических кнопок (мин. управление климатом и ручник) Но! ещё раз брал осознанно и разочарований по поводу отсутствия чего либо или каких либо неудобств- нет.

Из плюсов:

Добротная связка двигатель+коробка. Работает складно, затупов пока не отмечено.

Разгон для 2 литрового мотора и такой тушки нормальный, по городу передвигаться комфортно (имхо).

Прогревается быстро, климат работает адекватно.

К подрулевому переключению привык быстро, по мне так это удобнее, чем кнопочный селектор.

Выдвижные ручки, работают (пока) без нариканий.

Свет фар нормальный, но нужно регулировать по вертикали.

Дорогу держит нормально, в поворотах сильно не кренится, заднюю ось не сносит. Но и не надо забывать, что скоростной прохват это не про это авто.

Ассистенты отрабатывают на 5 из 10 (минусы см. ниже).

Шумоизоляция сносная, но только до 80км/ч. Дальше шум от покрышек начинает увеличивать прямопропорционально скорости.

Оттайка стекол и зеркал происходит быстро. 5 мм снега с лобового сходит минут 5-7...