Toyota Mark II, 2001 г.

Всем доброго времени суток!!! Хочу оставить отзыв о своём автомобиле. Возможно кому-то помочь определиться с выбором авто (я читал отзывы именно с этой целью). Первый раз хотел это сделать в первый день владения автомобилем, сел писать и понял, что писать-то особо нечего. Вообщем отложил всё на потом. С того времени прошло три года: поехали!

Начну с ходовки: простая и надёжная. За три года наездил на машине 60000 километров ничего не менял сколько ещё проходит даже предположить не могу, на сегодня ни одной проблемы. Сколько до меня километров намотано не знаю, потому-что каждый продавец лукавит в лучшую сторону. Вот ещё на чём хочу заострить внимание живу я в сельской местности и у нас нет асфальта, только грунтовка. Конечно иногда я выезжаю на асфальт в процентном соотношении это где-то 70 на 30. Все эти испытания машина выдержала более чем достойно.

Мягкость хода на наивысшем уровне, такое ощущение, что тебе несут на ладони. Плюс к этому потрясающая шумоизоляция. Машина люксовая и ни одна табуретка даже рядом с ней не стояла.

На коробке тоже долго не буду задерживаться. Как и все автоматы крайне надёжная при выполнении нескольких условий: замена масла каждые 70000(так написано в книге по эксплуатации), запрещена буксировка автомобилей и прицепов, при буксовании не допускать перегрева. Самый лучший вариант что-бы вас вытащили. В принципе этого достаточно.

Про салон и вид автомобиля вообще ничего писать не буду, на вкус и цвет товарищей нет.

Теперь самое интересное в моём случае: ДВИГАТЕЛЬ 1G-FE BEAMS. Машина в руках долбо*ба куча металлолома. Поясню. Купил я машину и буквально на пятый день владения понял, что двигатель расходует масло. Крайне не приятная ситуация. Я очень расстроился, даже в горячке хотел продать машину, слава богу этого не сделал.

Начал ездить по всяким сервисам просить помощи. Что я там только не наслушался, очковтирательство за придельное. Сколько несчастных они развели. Самое дельное что мне предложили: замена двигателя...