На заводе Ford на линии ОТК специалисты по звуку мотора распознают качество сборки

Испанские двигателисты на заводе Ford в Валенсии учатся распознавать неисправности в 2,3-литровых EcoBoost на слух Современная электроника при всех вычислительных мощностях обладает существенным недостатком. В трудных ситуациях она не способна заменить человека. Органы чувств и интуиция бывают эффективнее сканеров и лазерных измерителей. На заводе Ford в испанскойВаленсии на линии ОТК решено подкрепить обычные методики контроля специалистами-слушателями, способными по звуку мотора распознавать качество сборки. Испанцам к подобной эксплуатации органов чувств не привыкать. Многие столетия там существуют оценщики вина, доверяющие только своим чувствам при классификации напитков. Нередко и музыкальные настройщики используют только уши и камертоны, чтобы довести до совершенства сложные инструменты. Очередь дошла до двигателистов, тем более, что практика прослушивать моторы давно взята на вооружение авиационными техниками. В Валенсии они прослушивают 2,3-литровые 350-сильные двигателя EcoBoost для спорткаров Focus RS. Программа подготовки таких специалистов содержит интересные методики тренировок. В лабораториях собран набор двигателей с различными дефектами, звук которых отличается от исправных агрегатов. Люди с музыкальным слухом запоминают их частоты и тембры. Затем они прослушивают качественные моторы и находят разницу. Неестественный треск или свист обычно свидетельствует о таких проблемах, как заблокированный канал для смазки или поврежденные зубья передач. В итоге, специалист учится за одну минуту отыскивать неисправности, а прослушивание проводится в одном из 18 звуконепроницаемых боксов. Ежедневно на слух проверяется более 2 000 двигателей, что не отменяет других способов контроля качества. Как выразился вице-президент по качеству Ford of Europe Гуннар Херрман, команда специалистов в Валенсии похожа на врачей, которые имея под рукой современные методы диагностики, способны с одним стетоскопом правильно поставить диагноз. Хуан Карлос Розмари, специалист контроля качества: «Каждый тип двигателя имеет свой собственный звук, и при прослушивании нетрудно определить характерные изменения, говорящие о проблемах». Фото Ford Данная методика оказалась настолько эффективной, что ее решено распространить и на обычные моторы EcoBoost, идущие на массовые модели Focus ST, S-MAX и Mondeo. Источник: kp.ru