Alleen: Warum die Straßenbäume in Städten und Dörfern weniger werden

Der Zustand der Alleen in Mecklenburg-Vorpommern ist laut Umweltministerium kritisch. Die Lücken gerade an kommunalen Straßen werden größer. Verliert das Land sein Gesicht?

Kreischend setzt die Motorsäge an. Von oben nach unten wird die mächtige Linde Stück für Stück abgetragen, die Teile kommen in den mitgebrachten Häcksler. Nach wenigen Stunden ist der alte Straßenbaum verschwunden. Er war von einem Pilz befallen und zur Gefahr für sein Umfeld geworden. In der einst geschlossenen Allee an der Dorfstraße klafft nun eine weitere Lücke.

Szenen wie diese spielen sich in den Kommunen immer häufiger ab. Experten schlagen Alarm. „Der Zustand der Alleen in Mecklenburg-Vorpommern ist kritisch“, konstatiert der Staatssekretär im Schweriner Umweltministerium, André Konsolke. Er warnt vor einem schleichenden Verlust dieses identitätsstiftenden Kulturgutes, dessen Schutz in der Landesverfassung steht. 

„Wir verwalten vielerorts einen schwindenden Bestand“, sagt Konsolke. Wenn nicht konsequent gegengesteuert werde, verliere das Land in den kommenden Jahrzehnten sein Gesicht. Noch ist Mecklenburg-Vorpommern mit rund 4.400 Kilometern geschützter Baumreihen an den Straßen das Alleenland Nummer zwei - nach Brandenburg.

Die Alleen-Expertin des Bundes für Umwelt und Naturschutz (BUND) in Mecklenburg-Vorpommern, Katharina Dujesiefken, nennt Zahlen. Während an Bundes- und Landesstraßen viel für den Erhalt der Alleen getan werde, liege der Verlust an Straßenbäumen an den Kreis- und Gemeindestraßen seit 2011 bei mehr als 8.800 Exemplare, sagt sie. Allein im vergangenen Jahr seien dort 965 Bäume verloren gegangen. 

Was ist das Problem?

Eine Umfrage der Deutschen Presse-Agentur ergibt, dass die Kosten als schier unüberwindliches Hindernis angesehen werden - und zwar weniger die einmaligen Kosten der Pflanzung als die jahrzehntelangen Folgekosten. 

So sagt der Sprecher des Landkreises Ludwigslust-Parchim, Andreas Bonin: „Die Gemeinden sind häufig mit den Kosten für erforderliche Pflegemaßnahmen an Alleen und einseitigen Baumreihen überfordert, daher besteht auch kaum das Bedürfnis, durch Neupflanzungen diesen Aufwand noch zu erhöhen.“ Eine stärkere Förderung dieser Maßnahmen aus Landesmitteln sei dringend erforderlich.

Aus dem Landkreis Vorpommern-Greifswald ist Ähnliches zu hören. „Es müssen für eine entsprechende Unterhaltung und Pflege auch genug finanzielle Mittel und verfügbare personelle Kapazitäten vorhanden sein. Die Planung dieser „Zusatzpflichten“ in näherer Zukunft gestaltet sich mit Blick auf immer größeren Druck auf die öffentlichen Haushalte als äußerst schwierig“, teilt Kreissprecher Florian Stahlkopf mit.

Werden Straßenbäume gefällt, ohne dass nachgepflanzt wird, muss eine Entschädigung in den Alleenfonds des Landes eingezahlt werden. Daraus können zusätzliche Neuanpflanzungen unterstützt werden - aber keine Ersatzpflanzungen, wie Dujesiefken betont. Der Topf ist nach ihren Worten gut gefüllt. Viele Kommunen beantragen kein Geld - unter anderem, weil die Beantragung sehr bürokratisch sei, wie es aus mehreren Landkreisen heißt.

Leitungen und Wurzelwerk

Nachpflanzungen scheitern häufig auch am erforderlichen Grunderwerb, sagt Landkreissprecher Bonin in Ludwigslust-Parchim. „Für die Baumgesundheit sind größere Abstände zur Fahrbahn wünschenswert, dies ist aber nur selten umsetzbar.“ Oft beginnt gleich hinter den Bäumen der Acker. Dadurch werde der Schluss von entstehenden Lücken schwierig, so Bonin.

In den Städten ist es mindestens ebenso kompliziert, nur anders. „In Rostock können wir oft nicht nachpflanzen, weil unterirdische Leitungen im Weg liegen“, berichtet Stadtsprecherin Kerstin Kanaa. „Für die Versorgung der Bevölkerung wurden innerstädtische Alleebäume zum Teil mit Leitungen durchörtert. Wenn ein Baum aus Gründen der Verkehrssicherheit gefällt werden muss, dürfen wir an derselben Stelle häufig keinen neuen pflanzen.“

In der größten Stadt des Landes mit ihren noch 25.000 Straßenbäumen suchen sie gemeinsam mit Versorgern nach Lösungen, sagt Kanaa. Es brauche neue Wege: Pflanztechniken mit besonderen Substraten, spezielle Vereinbarungen zwischen Kommune und Leitungsträgern und hie und da auch eine Verlegung von Leitungen. Letzteres sei aber mit erheblichen Kosten verbunden. Wenn es dafür Fördermittel gäbe, würde man sich in Rostock freuen.

Hilfreich wäre aus Sicht der Hansestadt ein enger Austausch zwischen Land, Kommunen und Leitungsträgern. Umwelt-Staatssekretär Konsolke ist dabei. Neben einer „Harmonisierung bürokratischer Voraussetzungen“ bietet er eine stärkere Zusammenarbeit auf Augenhöhe mit den Landkreisen, Städten und Gemeinden des Landes an. 

Ziel sei es, Genehmigungsverfahren zu vereinfachen, damit der praktische Naturschutz künftig schnell und unkompliziert umgesetzt werden könne. Mit Minister Till Backhaus (SPD) bietet sich Konsolke als persönlicher Ansprechpartner an, um den Alleen-Schutz auch in Zukunft nicht aus den Augen zu verlieren.

Wert großer Bäume noch nicht überall angekommen 

Wenn Bäume in Ortschaften gepflanzt werden, sind es nicht selten kleinwüchsige Sorten. So lässt sich die erforderliche Zahl vergleichsweise kostengünstig erfüllen. Auf dem Papier sieht das gut aus, doch der Effekt fürs Stadtklima ist begrenzt. „Ein klares Bekenntnis der Städte und Kommunen zur Pflanzung von großkronigen Bäumen ist wünschenswert“, heißt es dazu aus dem Landkreis Vorpommern-Greifswald. 

„In der Planung von Straßenzügen wird dem kommunalen Baumbestand ein zu kleiner Raum zugesprochen. Großflächig unversiegelter Boden, zusammenhängende Wurzelräume und gestalterischer Fokus, welcher sich nicht auf Stellflächen richtet, sollte im Fokus liegen.“