La barrera marítima de Melilla, en su segunda fase de colocación y anclaje
La barrera flotante que el Ministerio del Interior comenzó a instalar este miércoles en el mar en Melilla, igual que la que ya puso en Ceuta en el espigón fronterizo del Tarajal, se encuentra en su segunda fase de colocación y anclaje y los trabajos aún no han finalizado, según han informado a Efe fuentes policiales.
Los trabajos para su instalación al final del Dique Sur comenzaron a primera hora de este miércoles con una embarcación de Salvamento Marítimo custodiada por embarcaciones oficiales de la Guardia Civil, según han informado algunos bañistas que fueron testigos.
Fuentes policiales han precisado que esta barrera marítima solo se ha instalado en Melilla en el Dique Sur, que desde este miércoles permanece cerrado al paso de personas y vehículos por razones de seguridad.
Según ha informado la Comandancia de la Guardia Civil, la instalación de la infraestructura de seguridad en el Dique Sur “requiere varias fases de colocación y anclaje, sin poder estimar el tiempo de finalización”.
El Dique Sur, un espigón de 500 metros de longitud que ejerce como frontera terrestre y marítima en la zona sur de Melilla y que la separa del puerto marroquí de Nador, ha sido uno de los principales focos de la crisis migratoria que comenzó en la ciudad hace justo dos semanas.
En los días previos, tras la sentencia del Tribunal Supremo que impide rechazar en frontera a quienes intentan acceder por vía marítima, también se registraron entradas irregulares de migrantes por esta zona.
Esta barrera marítima se suma a unas vallas de construcción que fueron instaladas la semana pasada en el tramo final del Dique Sur, que carecía de perímetro fronterizo y donde solo había escolleras, para posibilitar los rechazos en frontera en caso de un intento de entrada irregular por vía marítima, según fuentes policiales.
El Ministerio del Interior había previsto estas barreras marítimas en una instrucción dictada por la Secretaría de Estado de Seguridad sobre la instalación de elementos de contención fronteriza en las fronteras marítimas de las ciudades de Ceuta y Melilla, dado que es la herramienta que permitirá las devoluciones en frontera sin incumplir la sentencia del Tribunal Supremo.