Динамика производства крытых вагонов сократилась по итогам января-мая 2017 года практически в 4 раза

По словам отраслевых экспертов, спрос на крытые вагоны падает уже несколько лет из-за все большего интереса грузовладельцев к контейнерным перевозкам. Традиционно в таких вагонах перевозили плодоовощную и другую пищевую продукцию. Именно растущий уровень контейнеризации является ключевой причиной снижения интереса к перевозкам в крытых вагонах. Однако, эксперты полагают, что контейнеризация не сможет охватить всю номенклатуру, поэтому полного замещения контейнерными перевозками не прогнозируется. Кроме того, некоторые виды соды, удобрений и других грузов данной категории стало возможно возить полувагонами (при условии использования специальной упаковки) без согласования дополнительных условий, что также привело к перетоку определенной части грузопотока. Сегодня основной номенклатурой грузов, перевозимой в крытых вагонах, являются минерально-строительные материалы, лесные грузы, зерно и продукты перемола.

Отметим, что в течение 2017 года 3029 крытых вагонов, а по итогам 2020 года с сети уйдет, начиная с текущего года, еще порядка 20 тыс. ед.