Власти США опровергли выдачу Маску разрешения создать сверхскоростной поезд
Власти четырех городов, которые глава компаний SpaceX и Tesla хочет соединить с помощью принципиально нового железнодорожного транспорта, заявили, что впервые слышат об инициативе Маска и никогда не обсуждали ее с ним.
Мэр Балтимора Кэтрин Пью отметила лишь, что рада услышать о предложении предпринимателя. Заместитель пресс-секретаря мэра Нью-Йорка Бен Сарле заявил, что преждевременно строить догадки о реализации проекта Hyperloop, или «гиперпетля», так как мэр Нью-Йорка Билл де Блазио не в курсе соответствующих предложений Маска.
Официальный представитель мэра Вашингтона Латойя Фостер подтвердила, что в муниципалитете впервые слышат об инициативе бизнесмена. Представитель мэрии Филадельфии Майк Данн также сказал, там не знают, что имел в виду Маск, заявляя о получении «устного согласия правительства» на реализацию его идеи. «Прежде чем эта непроверенная технология «гиперпетли» станет реальностью, она должна преодолеть множество административных барьеров», – заявил Данн.
Ранее инвестор и изобретатель Илон Маск сообщил в Twitter, что его The Boring Company получила разрешение от властей США на строительство тоннеля с разряженным воздухом Hyperloop между Нью-Йорком и Вашингтоном. Позднее он добавил: «Предстоит все еще много работы для получения официального одобрения, но я с оптимизмом оцениваю шансы на то, что это произойдет быстро».
Маск предложил проект поезда Hyperloop в 2012 году. Согласно его идее, в трубах над поверхностью земли с чрезвычайно разряженным воздухом со скоростью до 1220 километров в час будут передвигаться капсулы с пассажирами или грузами. Капсулы не будут касаться стенок трубы благодаря эффекту воздушной подушки. Движущийся в тоннеле скоростной пассажирский поезд сможет преодолевать 250 километров между двумя городами за 29 минут.
Разработчики заявляют, что проект обойдется намного дешевле строительства железной дороги с поездами на магнитной подушке.
Маск ранее заявлял, что примерно за десять лет и за шесть миллиардов долларов может построить Hyperloop между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. В России в качестве пилотного проекта рассматривают строительство 65-километровой ветки «гиперпетлю» по маршруту Хуньчунь (Китай) – порт Зарубино.
Мэр Балтимора Кэтрин Пью отметила лишь, что рада услышать о предложении предпринимателя. Заместитель пресс-секретаря мэра Нью-Йорка Бен Сарле заявил, что преждевременно строить догадки о реализации проекта Hyperloop, или «гиперпетля», так как мэр Нью-Йорка Билл де Блазио не в курсе соответствующих предложений Маска.
Официальный представитель мэра Вашингтона Латойя Фостер подтвердила, что в муниципалитете впервые слышат об инициативе бизнесмена. Представитель мэрии Филадельфии Майк Данн также сказал, там не знают, что имел в виду Маск, заявляя о получении «устного согласия правительства» на реализацию его идеи. «Прежде чем эта непроверенная технология «гиперпетли» станет реальностью, она должна преодолеть множество административных барьеров», – заявил Данн.
Ранее инвестор и изобретатель Илон Маск сообщил в Twitter, что его The Boring Company получила разрешение от властей США на строительство тоннеля с разряженным воздухом Hyperloop между Нью-Йорком и Вашингтоном. Позднее он добавил: «Предстоит все еще много работы для получения официального одобрения, но я с оптимизмом оцениваю шансы на то, что это произойдет быстро».
Маск предложил проект поезда Hyperloop в 2012 году. Согласно его идее, в трубах над поверхностью земли с чрезвычайно разряженным воздухом со скоростью до 1220 километров в час будут передвигаться капсулы с пассажирами или грузами. Капсулы не будут касаться стенок трубы благодаря эффекту воздушной подушки. Движущийся в тоннеле скоростной пассажирский поезд сможет преодолевать 250 километров между двумя городами за 29 минут.
Разработчики заявляют, что проект обойдется намного дешевле строительства железной дороги с поездами на магнитной подушке.
Маск ранее заявлял, что примерно за десять лет и за шесть миллиардов долларов может построить Hyperloop между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. В России в качестве пилотного проекта рассматривают строительство 65-километровой ветки «гиперпетлю» по маршруту Хуньчунь (Китай) – порт Зарубино.