В Казахстане весной 2026 г. может быть запущен первый в стране завод по производству алкилата

Общая стоимость проекта составляет 35 млрд тенге (порядка 6,7 млн долл. США). EXP Москва, 24 дек - ИА Neftegaz.RU. В Казахстане началась реализация проекта по строительству первого в стране завода по производству алкилата.
Об этом 23 декабря 2024 г. сообщил Банк развития Казахстана (БРК), обеспечивающий кредитование проекта.

Казахстанский алкилат

Производство алкилата, высокооктанового компонента бензина, в Казахстане на текущий момент отсутствует.
Запускаемый проект позволит организовать в стране производство этого компонента.
Строительство завода ведется в Павлодарской области.

Параметры проекта:

• площадка - Северный промышленный район г. Павлодар, к югу от Павлодарского нефтехимического завода (ПНХЗ),
• технология - сернокислотное алкилирование сжиженных газов, в основе химического процесса - реакция Фриделя-Крафтса (типичное электрофильное замещение в ароматическом ядре, роль катализатора сводится к генерации атакующей молекулы алкил- или ацилкатиона),
• сырье - отработанная бутан-бутиленовая фракция, которая будет поставляться с ПНХЗ,
  
• катализатор концентрированная серная кислота,
• в составе предприятия планируется строительство:
• установки алкилирования,
• установки регенерации серной кислоты (планируется возвращение в блок алкилирования 98% регенерированной серной кислоты, ожидаемый объем ее выхода - 10 тыс. т/год),
• склады хранения сырья, промежуточной и готовой продукции;
• производственная мощность - 97,6 тыс. т/в год,
• реализацию проекта осуществляет INTERTRANS C.A.,
• планируемый срок строительства - 16 месяцев, т.е. запуск производства можно ожидать в конце апреля 2026 г.

Общая стоимость проекта составляет 35 млрд тенге (порядка 6,7 млн долл. США).
В целях реализации проекта между БРК и INTERTRANS C.A. 20 декабря 2024 г. заключено соглашение об открытии кредитной линии.

Алкилат и зачем он нужен

В настоящее время нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ) Казахстана в качестве октаноповышающих компонентов используют в основном N-метиланилин и метилтретбутиловый эфир (МТБЭ).
Однако их применение имеет ряд ограничений:

• N-метиланилин (монометиланилин, ММА) - токсичность, негативное влияние на бензин и состояние агрегатов автомобиля, рост концентрации оксидов азота в отработавших газах (в России ММА запрещен с 2016 г.),
• МТБЭ - кипит при 55С и в жаркое время года улетучивается из бензина, унося с собой часть октанового числа, а теплота сгорания у него меньше, чем у нефтяного топлива.
  

Алкилат в Казахстане рассматривается как современное и экологичное решение для повышения октанового числа бензинов по ряду причин:

• экологичность - снижает выбросы углекислого газа, оксидов азота и канцерогенов,
• качество топлива - обеспечивает равномерное горение, снижает детонацию и продлевает срок службы двигателей,
• стабильность - устойчив к окислению, что увеличивает срок хранения бензина.

Создание производства алкилата для Казахстана также означает очередной этап увеличения глубины переработки нефти.