Autonomes Fahren: Teslas Autopilot taugt nicht für deutsche Autobahnen
Der US-Autobauer rüstet seine Selbstfahrsysteme auf. Sensoren, die 250 Meter nach vorn gucken. Acht Kameras für die Umgebung. Nur für den deutschen Markt hat der Hersteller offenbar etwas vergessen.